Briti lennundusekspert leiab, et Air India lennu AI171 kaaspiloot tõmbas lennuki tiivaklappe teliku sissetõmbamise asemel, mis põhjustas lennuki allakukkumise.

Kommertslennufirmade piloot ja juutuuber Captain Steve, kes analüüsib lennuõnnetusi ja õnnetusjuhtumeid, esitas oma teooria intsidendi kohta, milles hukkus 241 pardal olnud inimest, vahendab Daily Mail.

Londonisse suunduv 787 Dreamliner hakkas kõrgust kaotama vahetult pärast õhkutõusmist ja kukkus tulekerana alla Gujarati maakonnas Ahmedabadis elamurajooni kohal.

Steve ütles, et kahtlustab kokpitis erakordselt lihtsat viga, kui teisel piloodil paluti telik sisse tõmmata, millel olid laastavad tagajärjed.

Ta ütles: „Minu arvates juhtus nii, aga see on lihtsalt minu arvamus. Ma arvan, et lennupiloot ütles teisele piloodile õigel ajal „telik üles”.

Ma arvan, et teine ​​piloot haaras tiiva käepidemest ja tõstis tiivad üles, mitte teliku. Kui see juhtus, selgitab see paljusid põhjuseid, miks see lennuk lendamise lõpetas.”

Steve ütles, et tiibade tõstmine põhjustas lennukil järsu kiiruse ja kõrguse languse, mida piloodil oli tema arvates raske kontrollida.

Ta selgitas oma teooriat, et 787 komposiittiivad painduvad õhkutõusmisel tavaliselt, kui tõstejõud selle õhku viib.

Kuid Air India lennukil ei paista sellist paindumist olevat, kuna laialt levinud spekulatsioonid on, et lennukit õhku tõstvad tiivad olid kogemata sisse tõmmatud.

242 pardal olnud inimesest jäi ellu vaid üks ja maapinnal hukkus koguni 24 inimest selles kümnendi koledaimas lennuõnnetuses.

Neljapäevase tragöödia põhjus on endiselt ebaselge. Uurijad töötavad nüüd selle väljaselgitamise nimel, kas tegemist oli tehnilise rikke või piloodiveaga.

Arvatakse, et hukkunute seas on Boeing 787 piloot kapten Sumeet Sabharwal. 8200-tunnise kogemusega Sabharwal oli määratud Boeing 787 Dreamlineri piloodiks.

Mumbaist pärit esimene ohvitser Clive Kunder, kes oli teine ​​piloot, oli lennanud 1100 tundi ja läbinud väljaõppe Floridas asuvas Parise lennukoolis.