Laevade asukohti kaardistav Marinetraffic tekitas eilse esmaspäeva 19. mai õhtust tänase teisipäeva hommikuni Iltalehti lugejate seas kahinaid. Kummaline muster, omamoodi laevakeeris oli Soome lahes Venemaa poolel piiri.

Esimene teade saabus toimetuse e-posti peale kella üheksat õhtul. Nähtus hakkas hajuma teisipäeva hommikul pärast kella 10.

Huvitav „laevakeeris” Soome lahes Soome-Vene piiri lähedal, laevade kiirus 28–29 sõlme, kommenteeris vihje andja kell 21.46.

Kiirus vastas sel ajal ligikaudu 50 kilomeetrile tunnis.

Tegemist on tüüpilise AIS-süsteemi rikke või häiretega, millest rannavalve hiljuti teatas, ütles selle peale Soome lahe piirivalve ülema asetäitja Ilja Iljin.

Marinetrafficus näidatud laevad ei olnud tegelikult seal, kus need olid kaardil märgitud.

Mõned neist näisid sõitvat üle saarte. Nad ei sõitnud seal ringi. See oli illusioon, märkis ta.

Iljini sõnul ei saa Soome lahe idaosas laevade AIS-süsteemis kuvatavaid asukohti usaldada.

Mõned laevad lülitavad oma AIS-saatjad välja, mis tähendab, et nende asukoht pole üldse nähtav, näiteks Marinetrafficus või muudes sarnastes teenustes. AIS võimaldab elektroonilist navigeerimist vee peal.

Pole vaja muretseda. Merel reisijatel tasub aga arvestada, et AIS-süsteemi edastatavat infot ei saa Soome lahe idaosas usaldada, sõnas ta.

Soome piirivalve on märganud Soome lahel pidevat positsioneerimissignaalide segamist alates 2024. aasta aprillist.

Pekka Niittylä Soome lahe piirivalvest ütles 2024. aasta oktoobris Reutersile, et Peterburi lähistel Venemaa sadamaid külastanud laevadel on laevade asukoha võltsimist sel ajal täheldatud kümmekond korda.

Meie tähelepanekute põhjal on tegemist sanktsioonide või nende tagajärgede vältimisega, ütles Niittylä.