Auto ülevaatus võib olla kogemus, mis jääb eluks ajaks meelde. Selles loos viis Lotta-nimeline inimene oma  Toyota ülevaatusele 2023. aastal. Ta jõi ülevaatuspunkti ooteruumis kohvi, kui koridorist hakkas kostma kõva häält ja pauke.

Toyota oli kasutusele võetud 2002. aastal ja ülevaatuse hetkel oli sellega sõidetud 376 000 kilomeetrit ehk umbes üheksa korda ümber maailma, vahendab Ilta-Sanomat.

Kohvi juues Lotta veel ei teadnud, kust see hääl tuli, kuid pärast ülevaatuse lõppemist koridori minnes sai ta teada, kust heli tuli.

Auto kere oli mõlkis ja löögikohtade all paistis terve, särav metall. Autopleki sees olid sügavad ja teravad mõlgid. Ülevaatuse inspektor oli plekki muljunud rehvirauaga ja Lotta arvates oli liiga palju jõudu kasutatud. Mõlgid ja jäljed rääkisid Lottale, et inspektor üritas tõsiselt metallist läbi suruda.

Ta nõudis ülevaatusfirmalt küljekarpide lõhkumise eest hüvitist 2870 eurot.

Ülevaatuspunkti ettevõtjat kahju hüvitamise nõue ei häirinud. Auto oli läbinud Traficomi eeskirjadele vastava perioodilise ülevaatuse ning roostekahjustuste kontrollimisel rakendati Traficomi juhiseid.

Ettevõtja märkis, et autoomanik kutsuti klienditeenindusprotsessi korras ülevaatust jälgima.

Roostekahjustuse tõttu Toyota ülevaatusest läbi ei saanud ja auto määrati kuu aja jooksul remonti.

Vastavalt kontrollimisel rakendatud juhistele muljus inspektor rehvirauaga küljekarpe. Rehviraua katse näitas, et rooste oli auto mõlemal küljel paksu massi all pleki ära söönud ja seda nõrgendanud.

Inspektor märkis, et remondi käigus tuleb saavutada algne tugevus. Küljekarbid tuleks keevitada originaaliga sarnase materjaliga. Kui plekk paindub rehvirauaga vajutamisel, näitab see, et see ei vasta oma esialgsele tugevusele.

Auto on pärast seda remonditud ja sõidukorras ning läbinud järelülevaatuse.

Ülevaatuspunkt ei hüvitanud omanikule üldse kahju, sest leidis, et ei ole hüvitamiskohustust.

Lotta leiab, et inspektor lõhkus tema auto ja seetõttu andis ta juhtumi tarbijavaidluste komisjoni.

Komisjon pööras oma otsuses tähelepanu ka Toyota suurele läbisõidule ja auto 21-aastasele vanusele. Kuna küljekarbid olid juba varem lapitud ja juba tugevalt roostetanud, leidis komisjon, et ülevaatuspunktil on alust teha kindlaks, kui kaugele roostekahjustused on levinud.

Komisjon vaatas läbi ka fotod, millel on näha rehviraua jälgi. Komisjon pidas kere vastupidavuse testimise märke normaalseks.

Komisjoni otsuse kohaselt ei viidanud jäljed, et Toyotat oleks hoolimatult koheldud ja komisjon ei soovitanud kahju hüvitada. Lotta ei saanud soovitud ligi 3000 euro suurust hüvitist.