Politsei kahtlustab, et kaitseväe palgal olnud 20-aastane mees tappis laupäeva hommikul liiklusõnnetuses taksojuhi. Mees oli väidetavalt ebaseaduslikult võtnud soomusbrigaadi maastikuauto ja sõitnud purjuspäi taksole tagant sisse, põhjustades 54-aastase mehe surma.
Soomusbrigaadis saavad sõidukeid võtta isikud, kelle tööülesannete täitmiseks on vaja kõnealust õigust, ütleb peastaabi kommunikatsioonispetsialist Milla Huunonen.
Huunonen kommenteeris asja üldisel tasandil. Tema sõnul võetakse kaitseväes sõidukite ja nende kasutamisega seotud reeglite rikkumisi tõsiselt. Eeskirjade esmane eesmärk on tagada, et sõidukeid kasutatakse ainult kaitseväe ülesannete täitmiseks, vahendab Iltalehti.
Soome kaitsevägi teatas nädalavahetusel, et kõnealune sõiduk ei viibinud õnnetuse ajal laupäeva varahommikul kaitseväe tegevusega seotud sõidul.
Väljaande llta-Sanomat andmetel võttis joobes seersant laupäeva hommikul väeosast maasturi võtmed. Peastaap ei kommenteerinud, kuidas mees sai auto enda valdusesse, kuigi ta oli alkoholijoobes ja autosõit polnud seotud ametiülesannetega.
Sõidukite kasutamist kontrollivad kaitseväe sisekontrollimeetmed, ütleb Huunonen.
Kaitseväe sõiduki juhtimiseks on vajalik kaitseväe väljastatud juhiluba. Lisaks juhtimisõigusele peab isikul olema õigus kasutada sõidukit seoses vastava sõiduki ja ülesandega.
Sõiduki kasutusõiguse saamiseks on vaja kaitseväe infosüsteemis tehtud sõidukitellimust. Tellimus peab põhinema ameti- või teenistuskohal, ütleb Huunonen.
Kaitseväe infosüsteemi tehtud sõidukitellimusi töötleb haldusüksustes sõiduki kasutamise korraldamise eest vastutav isik.
Huunoneni sõnul ei võimalda süsteem juhtima tellida isikut, kellel pole sõidukiklassile vastavat juhiluba.
Sõidukid antakse kasutusse ainult sõidukorra perioodiks ning sõiduülesande täitmisel vastutab sõiduki juht, et sõidukit reeglipäraselt kasutatakse, ütleb Huunonen.
Kahtlastes olukordades tuleb esmalt veenduda, et sõiduki kasutamine on eeskirjadekohane.
Huunoneni sõnul on kaitseväe sõidukite hoiustamisel kohalikke ja sõidukipõhiseid erinevusi. Need arvestavad muuhulgas sõidukite arvu, kasutamise otstarvet ja sõiduki kasutamise korraldamisega seotud personali.
