Yle MOTi esmaspäevaõhtuses Sentti bensapumpulla saates on arutusel teema, millest soomlased aastast aastasse räägivad ehk kütuse hind.

Saates räägitakse tanklahindadest mitme nurga alt, kuid välja tuuakse ka kütuse hinnakujunduse omapära, mida tähelepanelikud autojuhid kindlasti juba aastaid tagasi märkasid. Kütuse hind tõuseb kolmapäeval ühel või teisel põhjusel peaaegu alati kuni 30 senti liitri kohta.

See tähelepanek on ka statistiline fakt. Saates kontrollitakse asja Tankille-teenuse statistikast, mis näitab hinnatippu peaaegu alati kolmapäeva hommikul, mõnikord juba teisipäeva õhtul.

Isegi saate eksperdid on üllatunud kolmapäevase tõusu põhjustest. Neste naftasaaduste juht Markku Korvenranta usub, et tõenäoliselt on põhjus turustuspoolel, mitte tootmises.

Raske on näha, et rahvusvahelisel turul selline trend välja tuleb, mõtiskleb Korvenranta.

Saates räägitakse ka müügivõrgu esindajatega.

ST1 müügijuht Juha Vanninen ütleb, et tema esindatav ettevõte jälgib turgu ja hindab kütust vastavalt turule, S-grupile kuuluva ABC keti juht Harri Tuomaala aga põhjendab hinnakujundust konkurentsiga.

Miks kõigi kettide jaamades kolmapäeval hind tõuseb, konkreetset selgitust ei pakuta. Terve mõistusega võiks eeldada, et kolmapäeval hindu mitte tõstev tankla saab konkurentsieelise ja kliente juurde.

Soome konkurentsi- ja tarbijakaitseameti juhi Valtteri Virtaneni sõnul on nähtus kestnud juba pikka aega ja bensiinimüüjad teavad seda oodata. Ketid jälgivad, mida nende konkurendid teevad.

Kütusega kauplevate üksuste tegevus pole Virtaneni sõnul seadusevastane. Põhjuseks on asjaolu, et iganädalane hinnakõikumise rütm ei eelda müüjate vahelist kokkulepet ega põhjusta tarbijale ilmtingimata ebamugavusi.

„Võib järeldada, et kui on võimalik ette näha, mis päevadel on kütus odav, siis loomulikult tasub tarbijal püüda oma tankimine just nendele päevadele ajastada,” ütleb Virtanen.