Soome kaitseväe nimekirjades on kümneid tuhandeid tsiviilsõidukeid, mida riigikaitse eriolukorras kasutada saab.

Kaitsevägi täiendab pidevalt nimekirja sõidukitest, millele eriolukorras laieneb loovutamiskohustus, ütles peastaabi kapten Jani Nevalainen. Nõnda valmistutakse halvemateks päevadeks, vahendab Yle.

Lisaks raskeveotehnikale on nimekirjades ka maastikusõiduks sobivad nelikveolised sõiduautod.

Rovaniemi mehel Jonil on nelikveoline maastur, 2005. aasta Toyota Land Cruiser. Odomeetril on alla poole miljoni kilomeetri.

Omaniku sõnul on auto heas korras. Joni teab, et eriolukorras peab ta auto ära andma.

Kui see juhtub, on auto loovutamine riigile kõige väiksem mure. Aga iga autoomanik võib ette kujutada, mis tunne on, kui auto ära võetakse. Kui on vajadus, siis läheb, arvab Joni.

Lisaks autodele loovutatakse ka teisi registreeritud sõidukeid nagu mootorsaanid, ATV-d, mootorpaadid ja isegi lennukid.

Peastaabis teab kapten Jani Nevalainen, millised tsiviilautod kaitseväe vajadusteks sobivad, kui peaks kunagi ette tulema eriolukord.

Joni 2005. aasta diiselmootoriga nelikveoline tuntud firma maastur võib riigikaitse kriteeriumidele väga hästi vastata.

Ütleme nii, et 2005. aasta auto, kui see on heas korras, hästi hoitud auto, siis on see kindlasti hea ka meile, hindab Nevalainen.

Tsiviilpoolel üha enam levivad elektriautod ei paku vähemalt praegu kaitseväele huvi. Sisepõlemismootoriga auto on töö- ja hoolduskindluse mõttes turvalisem lahendus, märgin Nevalainen.

Eriolukorras saavad ka ettevõtluskeskused ehk ELY-keskused kasutada kodanike või ettevõtete sõidukeid, et tagada ühiskonna toiduga varustamise ja muu transpordi toimimine.

Eriolukorra seadus võimaldab transpordivahendid suunata teatud vajalikele meetmetele, mis toetavad ühiskonna elutähtsate funktsioonide säilimist, räägib Põhja-Pohjanmaa ELY-keskuse eriolukordade juht Tapani Rossi.

Rossi sõnul sobivad elektriautod eriolukorras ka tsiviilülesanneteks.