Venemaa uued tollimaksud raudteetranspordile tõstavad tõenäoliselt väetiste hindu, ütleb Soome Põllumajandus- ja Metsandustootjate Keskliidu (MTK) teravilja esindaja Max Schulman.
„See annab põllumeeste taskus tunda,” ütleb Schulman.
Väetised võivad Schulmani sõnul palju kallimaks muutuda. Aja jooksul on mõju näha ka toiduainete hinnas. Schulmani sõnul on raske hinnata, millal ja kui palju, vahendab Iltalehti.
Venemaa tõstis Soome saabuvate kaubarongide tollimakse kaheksa korda. Yle teatel on väetisi importiv Fertilog juba teatanud, et lõpetab Venemaalt impordi, kuna see on kahjumlik.
Soomes ei ole Schulmani sõnul oodata reaalset väetiste puudust. Venemaalt imporditud väetis on katnud umbes 10–15 protsenti Soome vajadustest. Seda saab hankida ka mujalt.
Schulmani sõnul näib tolliotsuse peamine põhjus olevat vastus sarnastele sunnitollidele, mille EL on kehtestanud Venemaale ja Valgevenele.
Põhjuseks võivad olla ka Ukraina sagenenud droonirünnakud Venemaa vastu. Lisaks naftatootmisele on rünnakud tabanud ka Venemaa väetisetootmist. Seetõttu võib Venemaa püüda tagada, et siseturule jääks suurem osa seal toodetud väetistest kui varem.
Teisest küljest täidab tollimaksude kogumine Venemaa sõjakassat.
Mõte on selles, et kui keegi selle hinnaga ostab, siis on hea, sõnab ta.
Kuigi olukord on Soome jaoks ebameeldiv, ei olnud Schulmani sõnul Venemaa tolliüllatus tegelikult üllatus, vaid see oli ootuspärane.
Samuti on mingil määral võimalik, et Venemaa tahab Soomet spetsiaalselt survestada. Varem ähvardas Venemaa Soomet poliitiliste ja sõjalis-tehniliste meetmetega Soome muutunud tuumarelvapoliitika tõttu.
Samal ajal tollimaksudega jõustus Venemaal mitmete piiripunktide sulgemine.
Soome piiril suleti Enso, Värtsilä ja Lyttä piiripunktid. Soome poolel on vastavad piiripunktid Imatra, Niirala ja Vartiuse piiripunktid. Soome sulges need punktid 2023. aasta detsembris.
Venemaa jättis aga avatuks piiripunkti, mille kaudu läbib praktiliselt kogu kaubaliiklus Soome ja Venemaa vahel.
Soome transpordiameti Traficomi juhtivekspert Hannu Timperi kinnitab, et piiride sulgemisel ei ole riikidevahelisele kaubaveole erilist tähtsust.
Tähtsus on peamiselt staatusega seotud, ütleb Timperi.
Venemaa ei sulgenud oma Louko (Buslovskaja) piiripunkti. Soomel on samas kohas Vainikkala piiripunkt. Praktiliselt kogu riikidevaheline kaubavedu läbib seda.
Tolli seisukohast ei paista praeguse info põhjal suuri muudatusi olevat, ütleb tollijuht Mikko Grönberg.
Venemaalt Soome liikunud kaubad on koosnenud peamiselt niklikivimist, ammoniaagist ja väetistest – ükski neist ei ole EL-i sanktsioonide objektiks.
Nendest imporditakse Soome peamiselt niklikibimit ja ammoniaaki. Grönbergi selgitusel on valdav enamus väetisesaadetistest seotud toiduga kindlustatuse ja transiidiga läbi Soome teistesse riikidesse.
Grönbergi sõnul on Soome imporditud niklikivimi ja ammoniaagi igakuine väärtus olnud kümnete miljonite eurode ringis.
Praeguseks on praktiliselt kogu kaubavedu läbinud Vainikkala piiripunkti. Niirala piirijaama kaudu on Soome sisenenud vaid mõned üksikud kaubarongid erilubade alusel.
Traficom ja teised asutused hindavad praegu Venemaa tegevuse võimalikku mõju Soome ja Venemaa vahelisele liiklusele.
