EL soovib kaotada lennufirmade õiguse käsipagasi eest lisatasu küsida. See tähendab, et käsipagasi lisatasud võivad peagi minevikku jääda, vähemalt Euroopa Liidus.

BBC teatab, et Euroopa Parlamendi seadusandjad hääletasid 24. juunil ettepaneku poolt, mis lubaks reisijatel lennule tasuta kaasa võtta väikese kuni seitsme kilogrammi kaaluva käsipagasi. See kehtib ka odavlennufirmade opereeritavate lendude kohta.

Ettepaneku kohaselt lubataks reisijatel ilma lisatasuta kaasa võtta üks käsipagas, mille maksimaalne suurus on 100 sentimeetrit (koti pikkuse, laiuse ja kõrguse summa) ja üks istme alla mahtuv isiklik ese, mille maksimaalne suurus on 40 x 30 x 15 sentimeetrit.

Uus kord võib jõustuda juba käesoleva, 2025. aasta juulis. Seaduseelnõu vajab veel 55 protsendi EL-i liikmesriikide heakskiitu.

Kui see vastu võetakse, laieneksid reeglid kõigile ELi-sisestele lendudele ning nii EL-i suunduvatele kui ka EL-ist väljuvatele lendudele.

EL-is tegutsevad odavlennufirmad, näiteks EasyJet ja RyanAir, võivad käsipagasi eest küsida märkimisväärseid tasusid, olenevalt selle suurusest ja kaalust.

Hispaanias trahviti viit odavlennufirmat 2024. aasta novembris kuritarvituste eest kokku 179 miljoni euroga.

Käsipagasi eelnõu on osa Euroopa Parlamendi laiemast püüdlusest parandada tarbijate õigusi ja kaitset.
Euroopa Parlament toetab ka ettepanekut, et lennufirmad ei tohiks alla 12-aastastelt lastelt istekoha valimise eest tasu võtta. Selle eesmärk on tagada, et pered saaksid koos istuda ilma lisakuludeta.

Samuti soovib parlament muuta ettevõtete hüvitiste ja tagasimaksenõuete menetlemise viisi, nõudes piletimüüjatelt või piletite edasimüüjatelt, et nad teavitaksid reisijaid broneerimise ajal lennu täishinnast – sealhulgas mis tahes agentuuri- või teenustasudest – ning teavitaksid neid hüvitisprotsessist.

EL soovib tagada ka selle, et reisijatel oleks õigus hüvitisele ka muudel juhtudel peale jätkulennust mahajäämise lennufirma põhjustatud hilinemise tõttu.

Hüvitiseõigus kehtiks ka olukordades, kus hilinemine põhjustab hilinemise teises transpordivahendis, näiteks lennujaamabussis, kui pilet osteti ühe operaatori kaudu.

BBC andmetel on reformid tekitanud lennufirmade esindajate seas vastuseisu.

Ettevõtete esindajad on käsipagasi tasu kaotamise vastu, sest nende sõnul lisatakse koti maksumus koguhinnale, mis muudab selle pikas perspektiivis kõigile kõrgemaks.

Kriitikud leiavad, et uued reeglid sunnivad reisijaid sisuliselt käsipagasit kaasa võtma, kuna kulud sisalduvad lennupileti hinnas ja reisijatel ei ole võimalust sellest loobuda.

Mis edasi? Kohustuslik popkorn ja joogid kinopileti osana? Euroopa Parlament peaks laskma reisijatel otsustada, milliseid teenuseid nad soovivad, milliste teenuste eest nad maksavad ja mis kõige tähtsam, milliseid teenuseid nad ei soovi, ütles Euroopa suurima lennufirmade ühenduse Airlines for Europe tegevjuht Ourania Georgoutsakou avalduses.