Soome valitsus otsustas oma eelarvekõnelustel kaotada tööga seotud jalgrataste maksusoodustuse.

Tööga seotud jalgrattasoodustust kasutab üle 100 000 soomlase, vahendab Ilta-Sanomat.

Enamus tööga seotud jalgratastena ostetud jalgratastest on elektrijalgrattad.

Jalgrattasoodustuse maksimaalne suurus on olnud 1200 eurot aastas: tööandja võis hüvitist pakkuda osana töötasust, sel juhul arvati soodustus palgast maha või palgalisana, sel juhul anti soodustus eraldi lisasoodustusena.

Jalgrattasoodustuse kaotamine on tekitanud jahmunud reaktsioone.

Parlamendisaadik Atte Harjanne (rohelised) ütles taskuhäälingusaates Politiikan jälkilöylyt, et „inimesed on tõesti pahased, kuidas midagi sellist juhtuda saab”.

Täiesti rumalad asjad ei tohiks läbi minna, toas peaks olema piisavalt täiskasvanuid, et põlissoomlaste partei ideoloogilised veidrused saaks kahjutumasse korvi suunata, turtsatas Harjanne.

Soome Jalgrattaliidu tegevjuht Janne Paananen kirjeldab soodustust aga kui eriti tõhusat.

See on oluliselt suurendanud jalgrattaliikluse elektrifitseerimist, sõnab ta.

Ilta-Sanomat uuris, kuidas valitsus populaarse maksusoodustuse kaotas.

Rahandusministeerium koostas eelarvekõneluste maksu-uuringu.

Valikuvõimalustest puudust ei tulnud: ministeeriumi nimekirjas oli tublisti üle 200 ettepaneku.

Rahandusministeerium tegi muuhulgas ettepaneku vähendada majapidamiste maksusoodustust, tõsta kapitalimaksumäärasid, kaotada ettevõtja maksusoodustus, karmistada börsil noteerimata äriühingute dividendide maksustamist, tõsta sõidukimaksu, lennu- ja/või laevapiletite maksu, kaotada stipendiumide maksuvabastus, kaotada tööga seotud eluaseme maksusoodustus, piirata abikaasade maksusoodustust, kaotada ajalehetede ja ajakirjade maksusoodustus, kaotada diiselkütuse maksusoodustus, kaotada põllumajandusenergia maksusoodustus ning kõigi käibemaksumäärade ühtlustamine 25,5 protsendini.

Ministeeriumi nimekirja kaaluti lugematu arv kordi.

Jalgratta maksusoodustuse kaotamine koos karastusjoogimaksu tõstmisega oli ettepanek, millele ükski valitsuspartei tugevalt vastu ei seisnud.

See (rattasoodustuse kaotamine) oli üks võimalus nimekirjast. Kui riigieelarve on nii pingeline, peame mõtlema, kas saame endale kõiki toredaid maksusoodustusi lubada, kirjeldab üks valitsusallikas.

Valitsus otsustas ka kodukontori maksusoodustuse kaotada. Samuti kaotati töötajate ja tööandjate organisatsioonide liikmemaksude maksusoodustus.

Jalgratta ja kodukontori maksusoodustuse kaotamise eesmärk on suurendada maksutulu aastas üle 70 miljoni.

Tööturuorganisatsioonide liikmemaksu mahaarvamise õiguse kaotamine suurendab maksutulu hinnanguliselt 190 miljoni võrra aastas.

See tähendab, et tööga seotud jalgrataste maksusoodustust ei eemaldatud põlissoomlaste erakonna soovil.

Valitsusallika sõnul propageeris selle aluseks olevat ideed üldiselt rahandusministeerium, et lihtsustada ja korrastada maksusüsteemi erinevate toetuste vähendamise kaudu.

Maksutõusude ja maksusoodustuste kaotamisega rahastatakse valitsuse maksukärpeid.

Tööga seotud jalgrattad on eurodes üllatavalt suur maksutoetus, nagu ka kodukontori maksusoodustus ja ametiühingu/tööandja liikmemaks. Miks peaks riik toetama üht väikest valdkonda heldete maksutoetustega? Miks kaugtööd eraldi toetatakse? küsib valitsusallikas.

Üldine maksusoodustus kõigile ja inimesed saavad ise otsustada, mida nad oma raha eest ostavad või millisesse liitu kuuluda soovivad, kirjeldab allikas otsuste tagamaid.

Kolmas valitsusallikas ütleb, et jalgrataste ostmist ei ole vaja maksuvahenditega toetada.

Tööga seotud jalgratta maksusoodustuse maksumuseks hindab ministeerium 30 miljonit aastas.

Jah, äritegevus selle ümber võib jätkuda ilma maksutoetuseta ja seda saab pakkuda ka töötajatele soodustusena.

Toidu käibemaksu otsustati läbirääkimiste lõppfaasis põlissoomlaste erakonna palvel alandada poole protsendipunkti võrra 13,5 protsendini.

Otsust kirjeldatakse selle eelistega võrreldes kulukaks.

Toidu käibemaksu alandamine maksab aastas hinnanguliselt 145 miljonit eurot saamata jäävat maksutulu, kuid maksukärped mõjutavad toidukorvi hinda vähe.

Soome maksumaksjate liidu hinnangul oleks maksualandus 50-eurose toiduostu puhul ligikaudu 20 senti.

Väljaandele Ilta-Sanomat öeldi, et läbirääkimiste lõppfaasis nõudis põlissoomlaste erakond ka rangemat migratsioonipoliitikat, suuremaid arenguabikärpeid ja karmimat kliimapoliitikat.

Nõudeid kirjeldati kui võimatuid. Need ettepanekud ei läinud läbi.

Toidu käibemaksu väikest muudatust nähti põlissoomlaste poolt igatsetud sümboolse mööndusena, kuna suure sissetulekuga inimeste maksustamist leevendati ja ametiühingu liikmemaksu mahaarvamise õigus otsustati kaotada.

Põlissoomlaste erakond sai kohalikel ja piirkondlikel valimistel suure valimiskaotuse. See mõjutas läbirääkimiste õhkkonda.

Kuna põlissoomlaste nõue kliimaseadus avada jäi täitmata, peab valitsus võimalikuks, et kliimastrateegiat hiljem mais arutades jätkuvad keerulised arutelud.

Ettevõtlustoetustega seoses on järgmise aasta algusest kokkuhoid 12 miljonit eurot. Kärbet võib pidada väikeseks.

Valitsusallikad osutavad, et ettevõtete toetuste kärpimine on olnud raske iga valitsuse ajal.

Kaks valitsusallikat mainivad, et pärast järgmist aastat tööstuse elektrifitseerimise toetusi ei pikendata.

Peaminister Petteri Orpo on nimetanud seda valitsuse suurimaks ettevõtlustoetuste kärpimiseks.

Aastas makstakse toetust kuni 150 miljonit eurot.