Eesti transpordiamet andis korduskontrolli tulemusel täna laupäeval 26. aprillil Vene varilaevastiku tanker Kiwalale õiguse Eesti vetest lahkuda.

Transpordiameti merendusteenistuse direktor Kristjan Truu ütles Delfile, et täna kontrolliti varem tuvastatud puuduste likvideerimist. „Meie jaoks oli oluline, et laev ja laeva omanik likvideeriksid puudused ning laev oleks ohutu ja turvaline,” märkis Truu.

Kordusülevaatuse käigus kontrolliti laevas klassifikatsiooniühingu poolt läbiviidud auditi tulemusi, laevapere ettevalmistust hädaolukordadeks ja tehniliste puuduste likvideerimist. Lisaks korraldati laevameeskonnale kordusõppused, ütles Truu Delfile. „Ülevaatuse tulemusel laev vabastati ja see võib Eesti vetest lahkuda ja oma merereisi jätkata,” kinnitas Truu.

Millal täpselt laev Eesti vetest lahkub, ei ole veel teada. „Alusel lõpetatakse viimaseid protseduure, kinni peetud laev enam ei ole,” sõnas Truu. „Kõik puudused, mis olid seotud laeva kinnipidamisega, on likvideeritud, üle kontrollitud ja selle tulemusel laev vabastati.”

Truule teadaolevalt suundub laev Venemaale.

Eesti merevägi pidas naftatankeri Läänemerel kinni 11. aprilli varahommikul. Vahetult pärast seda tuvastati transpordiameti poolt teostatud kontrolli käigus 40 puudust, mistõttu keelati laeval oma teekonda jätkata, kuni puudused on likvideeritud.

Truu rääkis toona, et ameti inspektorid kontrollisid laeva põhjalikult ning tuvastasid mitmeid märkimisväärseid puudusi, mistõttu ei saanud lubada laeval oma teekonda jätkata, sest tagamata oli nii meresõidu- kui ka keskkonnaohutus.

40 puudusest oli 29 olulist, mis olid põhjuseks laeva kinnipidamiseks, neist suurem osa ehk 23 olid seotud dokumentatsiooniga ning ülejäänud meresõiduohutuse korraldamise süsteemi rakendamisega, laevapere ettevalmistusega erinevateks laevahäireteks, samuti esines alusel teatud tehnilisi puudusi.

Üheks oluliseks puuduseks oli segane asjaolu seoses laeva lipuriigiga. Laev esitas oma lipuriigina Djibouti, kuid endine lipuriik Djibouti oli illegaalsete tegevuste tõttu laeva oma registrist eemaldanud. 14. aprillil edastati Djibouti poolt uus info, et laeva aktsepteeritakse Djibouti registris kuni 7. maini 2025 ja laeva sertifikaadid kehtivad selle ajani. Djibouti esitas sellekohase kinnituskirja ka transpordiametile.

Laeva peeti kinni ankrualas Muuga lahel ning seda valvas merevägi.

Soome lahte suundus kehtiva lipuriigi sertifikaadita naftatanker Kiwala 10. aprillil. Laeval puudus muu hulgas kindlustus ning see oli sanktsioneeritud Euroopa Liidu, Ühendkuningriigi, Kanada ja Šveitsi poolt varasema illegaalse tegevuse eest.

Laeva sisenemisel Eesti majandusvööndisse võeti meeskonnaga ühendust ja suunati see Eesti territoriaalvetesse kontrolli läbiviimiseks. Eesti rakendas õigust minna pardale ja kontrollida dokumente.

Viimase aasta jooksul on kasvanud Soome lahte läbivate nõutava dokumentatsioonita aluste transiit, mis ohustavad oma tegevusega nii Eesti kriitilist taristut, ohutut navigatsiooni kui ka keskkonda.