Vene ajakirjanike sõltumatu uuriva ajakirjanduse sait Istories paljastab, et Soome lahe kaablirikkega seotud laeva Eagle S kapten on Davit Vadatškoria Gruusiast.
Soome Iltalehti avaldas kapteni nime, sest tegemist on erakordselt olulise kahtlustatava kuriteoga.
Väljaande Istories hangitud sadamadokumentide kohaselt astus Vadatškoria 15. oktoobril 2024 Taanis Skagenis laeva Eagle S pardale. Mehe nimi on avaldatud Crewdata veebisaidil kapteni profiilis. Profiil ütleb, et Vadatškoria on 39-aastane grusiin, kes elab sadamalinnas Batumis.
Vadatškoria on saanud meremehe väljaõppe Batumis aastatel 2002–2007. Crewdata ütleb, et grusiin räägib hästi inglise keelt.
Politsei on varem öelnud, et laeval oli kaabli purunemise hetkel enam kui 20-liikmeline meeskond. Meeskond koosneb Gruusia ja India kodanikest. Eagle S on kantud Cooki saarte lipu alla. See kuulub Dubai ettevõttele Caravella LLC.
Keskkriminaalpolitsei uurib Soome ja Eesti vahelise elektrikaabli Estlink 2 lõhkumist kui vara kahjustamist, side häirimist ja normatiivkuritegu.
Osa meeskonnaliikmeid on kuriteos kahtlustatavad, osa on tunnistajad. Osa sündmustega seotusest on veel uurimisel. Laevafirmat Eagle S ja selle meeskonda esindav advokaat Herman Ljungberg imestab võimude tegude üle ja peab laeva arestimist kaaperdamiseks.
Väljaande Istories hangitud dokumentide järgi lahkus Eagle S esimesel jõulupühal 25. detsembril Venemaalt Laukaansuust ehk Ust-Luugast sihtkohta Lääne-Türgis Aliagas. Mereliiklust kaardistav teenus Marinetraffic nimetas Eagle S sihtkohaks Egiptuse Port Saidi.
Enne seda oli Eagle S viibinud Indias Kandla sadamas ja peatunud 15. oktoobril Taanis Skagenis. Pärast seda oli laev 26. oktoobril Laukaansuusse jõudnud.
Naftatanker seisis Venemaal ligi kaks kuud, kuni külastas korraks Peterburi ja naasis 23. detsembril Laukaansuusse.
Soome ja Eesti vaheline merekaabel Estlink 2 sai kahjustada 25. detsembri pärastlõunal. Praeguse kahtluse kohaselt kahjustas naftatankeri ankur nii elektrikaablit kui ka nelja sidekaablit. Merepõhjast leiti kümneid kilomeetreid ankru lohistamisjälgi.
Soome tolli andmetel vedas Eagle S ligikaudu 35 000 tonni pliivaba bensiini. Tõenäoliselt kuulub see Venemaa varilaevastikku. Juunis läbis laev ülevaatuse, teatab laevandusele keskenduv väljaanne Lloyd’s List. Ülevaatusel leiti üle 30 erineva märkuse ja puuduse.
Soome võimud võtsid Eagle S oma valdusse pärast kaabli purunemist. Laeva kohta viiakse läbi juurdlus ja see arestiti Porvoo lähedal.
