Sadamatööandjaid esindava Satamaoperaattorit ry arvestuse järgi võivad sadamatöötajad saada streigijärgsete 16-tunniste tööpäevade eest hüvitist 538 või isegi 1100 eurot päevas.
Streigijärgne kaupade kuhjumine tuleb ületundidega katta. Sadamapidajate hinnangul võib ületunnitöö olla tavaliselt hommikune ja õhtune vahetus, mis tähendab töötajale 16-tunnist tööpäeva, vahendab Iltalehti.
Kui sadamatöötaja teeb tööpäeval hommikust ja õhtust vahetust, saab ta hommikuse vahetuse eest tavapärast palka 187 eurot ja õhtuse vahetuse eest 351 eurot. Kahe esimese ületunni eest makstakse 50 protsenti, ülejäänud ületundide eest 100 protsenti.
Seega kokku oleks 16-tunnise tööpäeva töötasu argipäeval 538 eurot.
Sadamapidajate arvestuse aluseks on IV/2022 palgastatistika järgne keskmine tunnitasu (22,40 eurot), mis sisaldab üldisi tõuse 4,5 protsenti. Sadamaoperaatorite hinnang sadamatöötajate praeguseks keskmiseks palgaks on 23,41 eurot tunnis.
Ületunnitöö hüvitamise alused on eri töötundidel erinevad, kuid sadamahaldajate hinnangul kehtib nende toodud arvestus ligikaudu 90 protsendile sadamatöötajatest.
Sadamahaldajate hinnangul on kahekordse vahetuse keskmine palk pühapäeval või ülestõusmispühade ajal 1100 eurot.
Arvestus põhineb arvestuslikul keskmisel töötasul (23,41 eurot), mis sisaldab pühapäevaseid hüvitisi (esimese kahe tunni eest 150 protsenti ja järgnevate tundide eest 200 protsenti).
Sadamatöötajate kollektiivlepingu järgi loetakse ületunnitööks pühapäeviti ja kirikupühadel tehtavat tööd välja arvatud pidev kahevahetuseline töö ja katkematu kolmevahetuseline töö. Selle eest tasutakse pühapäevase töötasu tõstmisega 150 protsenti esimese kahe tunni ja 200 protsenti järgnevate tundide eest.
Satamaoperaattorit ry esitas ületundide hüvitamise arvestused Iltalehti palvel.
Sadamatöötajad alustasid esmaspäeval streiki osana SAK-i poliitilisest streigist, mis on suunatud Soome impordile ja ekspordile. Streigist on kaks nädalat ette teatatud.
Petteri Orpo valitsuse tööturupoliitikale on vastu SAK ja sellesse kuuluvad ametiühingud, näiteks sadamatöötajaid esindav AKT.
Kliendid soovivad kaupade kohaletoomist võimalikult kiiresti, mis tähendab Satamaoperaattorit ry tegevjuhi Juha Mutru sõnul pärast streigi lõppu sadamates ületunnitöö tegemist.
Mutru ei kommenteerinud varem Iltalehtile, kas kliendid maksavad sadamatele hüvitist sadamates tehtud ületunnitöö eest.
See on ettevõttespetsiifiline, ütles Mutru.
Mutru sõnul võib olukorra normaliseerimine sadamates võtta olenevalt sadamast aega mitmeid nädalaid kuni kuid.
