Järgmise, 2024. aasta suvest võib auto heitgaaside puhastussüsteemide muutmise eest karistada kuni kümnete tuhandete eurodega.
Uued määrused heitgaasidega manipuleerimise kohta jõustuvad 1. juunil 2024. See muudab auto heitgaaside süsteemi muutmise karistatavaks, vahendab Yle.
Karistuste hinnaskaala on ajalooliselt karm.
Kui auto heitgaase on muudetud, on liiklusvea tasu näiteks transpordifirma sõiduautol või kaubikul 20 000 eurot, veoautol kuni 30 000 eurot.
Erajuhil on liiklusvea tasu 1000–3000 eurot. Samuti võib autole määrata sõidukeelu kuni selle tüübikinnitusse naasmiseni.
Seadus karistab ka heitgaaside manipuleerimise seadmete ja teenuste müüki ja paigaldamist. Heitkoguste muudatusi tegev ettevõte võib saada sunniraha kuni 30 000 eurot.
Autoala ühingu Autotuojat ja -teollisuus ry liikmesettevõtete hinnangul on 30–50 protsenti veoautodest mingil moel heitgaasidega seoses manipuleeritud.
Heitgaasidega seoses muudetud sõiduautode arvu kohta täpsed andmed puuduvad, kuid hinnanguliselt on neid liikluses palju.
Näiteks tahkete osakeste filtri elementide eemaldamine pole väljastpoolt nähtav ja adblue süsteemi väljalülitamine pole nähtav isegi ülevaatuse ajal.
Sama probleem on ka politseil, kellel pole seni piisavalt täpseid heitmemõõtjaid ja testimisseadmeid, et kõik emissioonipettused tabada. Suunavaid tulemusi juba saadakse ja kõige räigemaid juhtumeid on lihtne märgata.
Praegu kaaluvad autoesindused, kuidas lahendada vastutusküsimusi olukorras, kus esindusse on toodud heitgaasidega manipuleeritud kasutatud sõiduk, ilma et esindusele sellest oleks räägitud.
Soome konkurentsi- ja tarbijakaitseameti hinnangul vastutab auto sõidukõlblikuna edasimüümise eest ühemõtteliselt müüja.
Hedin Automotive’i Kuopio esinduse automüüja Jarmo Kantanen loodab saada võimudelt selgeid juhiseid.
Teatavasti ei suuda isegi ülevaatused praegu neid asju kontrollida. Sealt tulebki alustada, et võimud saaksid mõõtmismeetodid korda ja nii see leviks ka autoremonditöökodadesse, ütleb Kantanen.
Mõned autoesindused on juba lisanud autode vahetamise lepingusse teksti, milles vahetusautot pakkuv klient kinnitab, et tema auto on sõidukõlblik. Sellega loodetakse vähendada automüüja vastutust võimalikes tarbijavaidluse olukordades.
Eraisikute vaheline ost-müük ei kuulu konkurentsi- ja tarbijakaitseameti jälgimise alla.
Ülevaatuspunktides märgitakse, et autod võib enne müügi sooritamist sinna ülevaatusele tuua. Kuigi täpseid heitkoguseid ei saa veel mõõta, võivad soovituslikud tulemused olla kaugeleulatuvad.
Lähiaastatel tuvastatakse kontrollide käigus ka heitgaaside pettused. Seoses EL-is koostamisel oleva tehnoülevaatuse paketiga soovitakse ülevaatusega seoses ette näha täpsemad heite mõõtmised.
Kui muudatus Euroopa Parlamendis plaanipäraselt läbi läheb, jõustub see hinnanguliselt kõige varem 2026. aastal.
Heitgaasidega manipuleerimise tuvastamine politsei teeäärsetes ülevaatustes või ülevaatuspunktides on seni väga keeruline, kuna seadmed on tavaliselt peidetud sõiduki konstruktsioonidesse ja muudatused on tehtud tarkvaramuudatustega.
Soome õpib praegu Taanist, kus liikluse heitgaaside kontroll on tunduvalt arenenum. Võimudel on autosid, mis tunnevad heitgaaside lõhna juba auto taga sõites.
Taani heitkoguste kontroll keskendub praegu peamiselt tihedale liiklusele.
Praegu õpib politsei heitekontrolli ja uute täpsemate heitmemõõturite kasutamist. Uued seadmed tulevad politseisse testkasutusse.
