Aastal 2020 uuendatud liiklusseaduses on lünk, mis võimaldab karistamatult üle lubatud kiiruse sõita. Esimest korda oli asjast juttu juba enne uue seaduse jõustumist, kuid auku hakatakse sulgema alles sel valitsusajal.
Liiklusseaduse järgi ei saa juhilt nõuda liiklusrikkumise tasu üle 20 km/h kiiruse ületamise eest, sest liiklusrikkumise tasu tabel saab otsa. Tavaliselt määratakse liiklusrikkumiste tasude tabelit ületava kiiruseületamise eest juhile rahatrahv, olenevalt teo raskusastmest, vahendab MTV.
Probleem uue seadusega tuleb aga mängu seal, kus kiiruseületamine on tekitanud vaid väikese ohu. Seega ei pruugi näiteks öösel tühjal maanteel kiiruse ületamine üle 20 km/h kaasa tuua ilmtingimata mingit karistust.
Liiklusrikkumise tasu ei saa nõuda, sest kiiruse ületamine on liiga suur, aga ka mitte trahvi teha, sest oht on liiga väike.
Uus valitsusprogramm sisaldab märget seaduseaugu sulgemise kohta. Asi on sõnastatud järgmiselt:
Korrigeeritakse seaduste ühtlustamise probleem kiiruseületamisest ja liikluse ohustamisest tuleneva liiklusrikkumise tasu osas, et liiklusrikkumise tasu piirmäära ületav kiiruseületamine ei jääks karistamata.
Konkreetseid meetmeid probleemi lahendamiseks valitsusprogrammis välja toodud ei ole. Neid hakatakse arutama ajal, kui asi parlamendi menetlusse jõuab.
Varem sel teemal teatanud väljaande Moottori andmetel tegi Liiklusõiguse Liit ettepaneku suurendada liiklusrikkumise tasu rakendusala kiiruse ületamiseni kuni 30 km/h.
Seda varianti veel kaalutakse, ütles liiklusõiguse ekspert ja Liiklusõiguse liidu juht Risto Tuori intervjuus Moottorile.
Liiklusõiguse liit teatas 2021. aasta veebruaris, et Põhja-Savo kohus tühistas autojuhile määratud trahvi 10 päevamäära ulatuses. Trahv määrati, kui politsei automaatne kiiruskaamera oli 80-kiirusepiiranguga teelõigul mõõtnud auto kiiruseks 101 kilomeetrit tunnis.
Toona teatas Keskisuomalainen paar päeva hiljem, et auto 53-aastane juht on ametilt politseinik ja töötanud pikka aega politsei sõiduõpetajana. Juhtum oli vabal ajal, kuid päevasel ajal oli ristmikualal ja teel ka muid sõidukeid. Kostja leidis, et tema elukutse vähendas tema teoga kaasnevat ohtu ning samale seisukohale asus ka kohus. Sellest tulenevalt trahv tühistati.
Prokurör kaebas aga otsuse edasi ja Ida-Soome ringkonnakohus jõudis hoopis teisele seisukohale kui Põhja-Savo kohus. Ringkonnakohtu hinnangul oli juht süüdi liikluse ohustamises ning tema juhtimiskogemus ei leevendanud teo raskust.
