Elektriauto ostjale räägiti Soomes, et sellega saab sõita ühe laadimisega 350 kilomeetrit Kotkast Helsingisse ja tagasi.
Tegelikult aga nii ei läinud. Autot pidi laadima juba Porvoos. See tähendab, et elektriautoga Peugeot e-2008 GT sai sõita vaid 90 kilomeetrit, vahendab Ilta-Sanomat.
Ostja sai enne auto ostmist müüjalt kinnituse, et autoga saab sõita 350 kilomeetrit ja talvel 310 kilomeetrit. Maaletooja kodulehel oli kirjas, et auto läbisõit ühe laadimisega on lausa 450 kilomeetrit.
Müüja oli teadlik, millist autot on ostjale vaja ja kinnitas, et kõik toimib. Kõik aga ei läinud nii, nagu vaja. Lisaks ei saanud autot kodus korralikult laadida.
Nädal pärast auto ostmist uuriti autot teeninduses ja kõik paistis olevat korras. Oma elu esimese elektriauto ostnud mees lootis müüja antud teabele. Maaletooja alandas hiljem auto läbisõitu 320 kilomeetri peale.
Auto ostja rääkis, et müüja ei olnud midagi rääkinud sõidutingimuste kohta. Nii näiteks tohtis autoga sõita vaid kiirusega 80-90 kilomeetrit tunnis.
Pettunud ostja nõudis autofirmalt hüvitist 6340 eurot valeinfo eest ja auto vahetamist teise auto vastu. Auto hind oli 43 540 eurot ja sellel oli kolme aasta pikkune garantii.
Müüja aga ei olnud nõus tehingut tühistama. Müüja oleks võtnud auto tagasi 33 000 euro eest. Ostjal õnnestus endal auto maha müüa. Sellega tema majanduslik kahju vähenes.
Valeinfo andmise asi jõudis lõpuks tarbijavaidluskomisjoni (kuluttajariitalautakunta). Müüja väitel on auto läbisõit 320 kilomeetrit, kui sõita vastavalt ette antud tingimustele. 350 kilomeetrit erineb sellest vähe.
Müüja väitel ei öeldud ostjale, et autoga on võimalik sõita ühe laadimisega Kotkast Helsingisse ja tagasi, aga see oleks võimalik, kui järgida ette antud tingimusi.
Elektriautode kasutajad teavad, et näiteks külma ilma ja vastutuulega võib läbisõit oluliselt väheneda.
Müüja sai ostjalt teada, et autot oli laetud öö läbi. Autoga sõideti kiirusega 120 km/h. Uuringute järgi vastas läbisõit neile tingimustele.
Müüja tuletas meelde, et aku täis laadimine võtab aega 27 tundi. Ostjal soovitatigi hankida koju erilaadija.
Auto eelsoojendus vähendab samuti läbisõitu. Lisaks mõjutavad läbisõitu õhutemperatuur, tee seisukord ja muud tegurid nagu tuul ja sõidustiil.
Tarbijavaidluskomisjon aga leidis, et auto läbisõit ei erinenud oluliselt müüja poolt välja reklaamitust. Kasutaja enda tegevus võib läbisõitu oluliselt vähendada. Komisjoni jaoks jäi tõendamata, et auto aku oleks korralikult täis laetud ja sõidustiil oleks olnud vastav. Autol tehnilisi vigu ei tuvastatud. Tarbijavaidluskomisjon ei nõustunud hüvitise maksmisega auto ostjale.
Ilta-Sanomate proovisõiduga oli Peugeot e-2008 GT läbisõit paarsada kilomeetrit.
