Soomes on kiiruskaamera trahvide arv käesoleval 2021. aastal vähenenud 70 protsenti võrreldes varasema ajaga. Põhjuseks on uus süsteem, mis pole korralikult tööle hakanud.

Möödunud aasta suvel jõustus uus liiklusseadus, millega seoses võeti kasutusele uus politsei liikluse järelevalve süsteem. See süsteem aga ei töötanud korralikult siis ega tööta korralikult seniajani, vahendab Iltalehti.

Piirkondlikud erinevused on samuti suured. Kui mõnes piirkonnas on kiiruskaamera trahvide hulk vähenenud 80 protsenti, siis Helsingis on langus 40 protsenti. Politsei puuduva ressursi tõttu on tulnud osa kaameratest kinni panna, kuna andmeid ei jõuta töödelda.

Politsei ootab kannatamatult, et uus süsteem hakkaks korralikult tööle ja kiiruskaamera pilte oleks võimalik töödelda automaatselt. Praegu tehakse seda tööd käsitsi.

Nüüd on võetud eesmärgiks süsteem tööle saada järgmisel, 2022. aastal. See tähendab aga ikkagi, et politsei peab veel mitmeid kuid läbi ajama puuduliku ja töömahuka süsteemiga. Halvimal juhul võib süsteemi tööle hakkamiseks kuluda aasta.

Inimeste jaoks tähendab süsteemi puudulikkus seda, et trahviteadet koju niisama lihtsalt ei tule. Soome kiiruskaamerad jälgivad lisaks kiirusele veel turvavöö ja mobiiltelefoni kasutamist sõidu ajal.

Automaatkaamerad suudavad fikseerida ka punase tule ajal ristmikule sõidu neis kohtades, kus kaamerad on paigaldatud ristmikule. See omadus töötas vana süsteemi puhul, aga uue süsteemiga pole seda veel tööle saadud.

Politsei jaoks uue süsteemi puudulikkus üllatus polnud. Vana süsteemi arendati mitukümmend aastat ja see sai töökorda just siis kui uus süsteem kasutusele võeti. Uue süsteemi puudulikkus tulenes kiirustamisest, kuna uus liiklusseadus jõustus 1. juunil 2020. Uue süsteem puhul saadi tööle põhifunktsioonid, aga kõiki mitte.

Tulevikus peaks aga uus süsteem võimaldama kiiruskaamera piltide töötlemist automaatselt ning vabaneb politsei ressurss muude asjade jaoks. Seni on aga uus süsteem tekitanud politseile probleeme ja lisatööd.