Vuosaari Soome-Eesti ühendus sobib neile, kes ei tule Helsingist ja ei lähe Tallinna

Eckerö Line’i kaubalaev Finbo Cargo sobib Soome ja Eesti vahel sõitmiseks neile, kes ei tule Helsingist ja ei lähe Tallinna. Sõit Vuosaarist Muugale kestab 2 tundi ja 45 minutit.

Vuosaari-ühendus on mõeldud veoautodele. Ilma autota ei saa üldse laeva peale. Vuosaari on alternatiiv Helsingi Länsisatamale, mille võimalused on ammendumas. Länsisatamat arendades ei mõeldud sellele, kui kiiresti reisijate arv kasvab. Möödunud aastal sõitis Soome ja Eesti vahel 9 miljonit reisijat. Veokeid oli 360 000, vahendab Helsingin Sanomat.

 

-Reklaam-

 

Varem pandi kaubad konteneritesse ja neid veeti kaubalaevadega. Nüüd aga liigub kaup rekkadega tavalistel reisilaevadel. Et rekkasid kesklinnast eemale juhtida, muutis Helsingi Sadam eelmisel aastal hinnapoliitikat. Suuri veokeid tahetakse nüüd juhtida Jätkäsaarist Vuosaarisse. Eckerö kaubalaev Finbo Cargo on esimene selline, mis hakkas sõitma Vuosaari sadamast.

Finbo Cargo pole uus, aga sisemus on puhas. Seal on söögikoht, baar, pehmete toolidega salong ja väike pood, kust saab maiustusi, tšipse, suitsu ja alkoholi. Veoautojuhtidele on eraldi söökla. Reisijaid mahub laeva peale 366.

Laeva seintel on hobuste pildid. See annab tunnistust laeva varasemast tegutsemisest Briti saartel ja Iirimaal. Aknast on vaade samuti teine. Ei näe Suomenlinna saart ega Helsingi kirikuid. Selle asemel on Vuosaari saarestik ja suvilad.

Rekkameeste oma sööklas on samuti rahulik. Seal eriti soome keelt ei kuule, küll aga eesti, vene, leedu ja poola keelt. Rekkajuhid kurdavad, et laeval pole sauna, aga rekkamehed tahaks end pesta. Teistel laevadel on olemas saun või muud pesuruumid. Samuti kuluks ära WiFi-internetiühendus.

Vuosaarist pääseb Eestisse neli korda päevas. Lisaks Finbo Cargole sõidab ka Tallink Silja kaubalaev Sea Wind. Länsisatamast on aga väljumisi iga päev kümmekond. Kesklinna Katajanokkast sõidab suviti neli laeva päevas.

Vuosaari sadama probleem on see, et pole mõeldud tavareisijatele ja seetõttu läheb seal kitsaks. Laevafirmad on aga soosinud seda, et nii rekkad kui tavareisijad sõidavad kõik ühe laevaga. Kui Vuosaarisse oleks vaja üle viia rohkem reisijaid, siis tuleb teha suured investeeringud. Samuti pole Vuosaaris lõputult kaikohti. Länsisatamas on aga värskelt renoveeritud sadamarajatised ja uus terminal.

Finbo Cargo peal on rahulik. Seal pole valju muusikat, mänguautomaate, esinejaid ega muud programmi. Laeva peal saab süüa ja see on paljude reisijate jaoks kõige olulisem.

Alkaako Jätkäsaaren liikennesumppu purkautua? Uusi Tallinnan-laiva kiikuttaa ihmisiä ja rahtia Vuosaaresta Viroon

Matkalippuun ei ole merkitty turhan selvästi, mistä lautta lähtee. Oikea paikka löytyy harhailun jälkeen. Eckerö Linen rahtialus Finbo Cargo on alkanut runsas viikko sitten kulkea Vuosaaren satamasta Viroon. Rahdin lisäksi aluksella liikkuvat tavalliset henkilömatkustajat. Päämääränä on Tallinnan ulkopuolelle jäävä Muuga. Matka kestää kaksi tuntia ja 45 minuuttia. Autokaistalle on jonoa.

(Visited 222 times, 1 visits today)

Kommentaarid

kommentaarid