Helsingis ja Espoos algavad täna kiirtrammi trassi ehitustööd, liiklus häiritud

Helsingis ja Espoos algavad täna 25 kilomeetri pikkuse kiirtrammi liini ehk nn Raide-Jokeri ehitustööd.

Tegemist on Soome pikima trammiliiniga, mis kulgeb läbi Helsingi ja mis peaks tegevust alustama 2024. aastal, vahendab Yle.

 

-Reklaam-

 

Trammiliini trassi hakatakse ette valmistama rööbaste paigalduseks. Esimesed tööd on erinevate kommunikatsioonide ja kaablite paigaldus ning teede ümberehitus.

Seoses tee-ehitusega palutakse inimestelt kannatlikkust, kuna tavapärane liiklus on trassil häiritud. Muutusi esineb ka bussiliinil nr 550, aga busside arvu on lisatud, et muutused ei takistaks graafikus püsimist.

Itäkeskuses algavad täna teetööd Varikkotiel, mis suletakse liikluseks 17. juunil Kajaaninlinnantie ja Viilarintie vahel. Bussiliinid nr 550, 58, 80, 92 ja 92N kulgevad teist teed pidi Itäväylä kaudu. Ümbersõit kestab kuni 2022. aastani.

Lääne-Helsingis Pitäjänmäki linnaosas Pajamäentiel toimuvad samuti ehitustööd, mistõttu on tavapärane liiklus häiritud.

Teid suletakse ka Maunulas ja Oulunkyläs. Pirkkolantie on autoliikluseks suletud lõigul Metsäpurontie–Maunulantie.

Maunulas suletakse juunikuus autoliikluseks ka Pirjontie ja ümbersõit toimub Pakilantie ja Metsäpurontie kaudu. Tööd kestavad 2020. aasta hilissügiseni.

Esmaspäeval, 3. juunil suletakse Oulunkyläs Veräjä ja see lõik jääb autoliiklusele suletuks kuni 2019. aasta lõpuni.

Norrtäljentie suletakse autoliikluseks esmaspäeval, 17. juunil ja bussiliin 550 sõidab Siltavoudintie kaudu.

Muutusi on ka Pihlajamäki ja Viikki asumites.

Trammitee ehituse kõige intensiivsem periood on aastatel 2020-2021. Suurimad projektid on tänavu augustis algav Impilahti silla ehitus, Huopalahti tunneli sulgemine ja teetööd Viilarintiel. Pärast Huopalahti tunneli sulgemist sõidab buss 550 Vihdintie kaudu.

Trammiliin saab valmis 2024. aastal ja see läheb maksma 380 miljonit eurot. Trammiliin asendab praeguse bussiliini nr 550. Trammiliin oligi algselt planeeritud juba 1990. aastal, aga rahapuudusel pandi 2003. aastal käima buss. Bussiliin nr 550 on Helsingi piirkonna kõige enam kasutatav liin, mille võimalused on ammendumas. Raide-Jokeri äärde ehitatakse uusi elumaju ja tulevad töökohad. Aastal 2030 peaks trammiliini kasutajate arv ulatuma 93 000 inimeseni päevas.

Historiallinen päivä: Vuosikymmeniä haaveillun pikaratikan rakentaminen alkaa nyt – Nämä tiet suljetaan ja tänne syntyvät pahimmat sumput

Raide-Jokerin rakennustyöt muun muassa sulkevat teitä pääkaupunkiseudulla. Pikaratikan on tarkoitus olla käytössä vuonna 2024.

(Visited 241 times, 1 visits today)

Kommentaarid

kommentaarid