Soome rongiõnnetuse müsteerium lahenes, ja seda üsna üllataval moel

Soome õnnetuste uurimiskeskus Otkes sai valmis Oulusse suundunud kiirrongiga IC65 20. jaanuaril Lahtis toimunud intsidendi uurimisega ja selle kohaselt polnud põhjus mingi terroristlik või muu tegu, vaid rong põhjustas õnnetuse ise. Nimelt tekitas rongis värinaid rongi enda küljest lahti tulnud metallplaat, mis jäi raudtee ja vaguni põhja vahele.

Juhtunu käigus langesid esimese korruse kolme istme seljatoed lamamisasendisse, ülemise korruse WC-s hakkas veetoru lekkima ja vaguni otsauks kiilus kinni.

Kaks reisijat tundis pärast vahejuhtumit valu kaelas. Konduktorid tulid vagunisse inimeste juurde umbes 10 minutit pärast juhtunut ning inimesed rääkisid neile, mis oli toimunud.

Kuivõrd rongi olukorra kohta polnud täpsemat infot, siis jäi rong seisma lähimasse Lahti raudtejaama ning reisijad paigutati ümber teisele rongile.

Otkesi uurimuse kohaselt tekitas vigastuse vaguni otsast lahti tulnud metallist katteplaat, mis oli kinni kiilunud vaguni põhja ja raudtee vahele. Vaguni istmed langesid lamamisasendisse tekkinud vibratsiooni tagajärjel.

Plaadi äratulemise põhjust ei teata, kuna äratulemise täpne asukoht pole teada. On võimalik, et katteplaat loksus kruvidest lahti ja kukkus ühel hetkel alla.

Soomes on varasemast teada samalaadne juhtum, aga siis ei märganud reisijad midagi.

OTKES on Twitter

IC65-junan törmääminen radalla olleeseen esineeseen Oikoradalla Haarajoen ja Korvensuon välillä 20.1.2019. Tiivistelmä: https://t.co/nREyQNVu7d Raportti alustavasta tutkinnasta: https://t.co/d2AsyXvOzk Kuvia (merkitse lähde käyttäessäsi): https://t.co/drlnYHZhAF #raideliikenne

(Külastatud 298 korda, 1 külastust täna)

Kommentaarid

kommentaarid