Sajad tuhanded sakslased nõuavad Volkswagenilt hüvitist pettuse eest – nõuete summa juba 28 miljardit

Juba 372 000 sakslast on ühinenud nõudega, mille abil nõutakse ettevõttelt hüvitist diiselautode saastemääradega seotud pettuste eest.

Nõuete järgi tekitas Volkswagen tarbijatele kahju, kui müüs neile teadlikult autosid, mille tegelikud saastemäärad olid testinäitudest suuremad. Volkswagen peab nõudeid alusetuteks, vahendab Helsingin Sanomat.

 

-Reklaam-

 

Nn dieselgate’i skandaal sai alguse 2015. aastal, kui USA keskkonnamet trahvis Volkswagenit pettuse eest. Volkswagen pidi tunnistama, et on tahtlikult muutnud 11 miljoni diiselauto programmi nii, et testides ja ülevaatusel olid tulemused paremad kui tegelikes oludes. Hiljem laienes skandaal teistele autotootjatele.

Volkswageni vastu esitati nõue novembris, kui Saksamaal jõustus seadus, mis võimaldab tarbijatel esitada selliseid ühiseid nõudeid. Seadust muudeti osaliselt just selle petuskandaali pärast.

Saastenormidega seotud skandaal on Volkswagenile praeguseks maksma läinud juba üle 28 miljardi euro. Ettevõte on pidanud kutsuma sõidukeid tagasi ning maksma trahve ja hüvitisi. Eriti kalliks läks asi USA-s, kus ettevõte pidi igale autoomanikule maksma hüvitist 10 000 eurot.

Saksamaal on ettevõte pidanud seni maksma vaid kaks trahvi kokku summas 1,8 miljardit eurot.

Novembrikuus esitatud ühisnõue kujuneb saksamaal pretsedendiks. Kui kohus leiab, et tarbijatel on õigus hüvitist saada, siis suurenevad ettevõtte kulud veelgi. Asi peaks jõudma kohtusse veel käesoleval aastal.

Sadattuhannet saksalaiset hakevat Volkswagenilta korvauksia päästöhuijauksesta – Skandaalin hinta yhtiölle jo 28 miljardia euroa

Jo 372 000 saksalaista on liittynyt ryhmäkanteeseen, jolla autovalmistaja Volkswagenilta haetaan korvauksia dieselautojen päästöhuijauksen vuoksi. Saksan kuluttajajärjestöjen katto-organisaation VZBV:n alulle paneman kanteen mukaan Volkswagen aiheutti asiakkailleen tietoisesti vahinkoa myymällä näille autoja, joiden pienhiukkaspäästöt eivät vastanneet virallisia testituloksia, ja asiakkaat ovat siksi oikeutettuja korvauksiin. Niin kutsuttu dieselgate-skandaali käynnistyi vuonna 2015, kun Yhdysvaltain ympäristövirasto käräytti Volkswagenin päästötestihuijauksesta.

(Visited 231 times, 1 visits today)

Kommentaarid

kommentaarid