Raskustes Linda Line lõpetas Helsingi-Tallinna liinil tegevuse – katamaraanid müüdi Kreekasse ja Koreasse

Viimased 20 aastat Tallinna ja Helsingi vahel kiirlaevaühendust pidanud väike laevafirma Linda Line lõpetas tegevuse ning firma kasutuses olnud katamaraanid müüdi Kreekasse ja Koreasse.

Linda Line’i eelis oli just kiirus: katamaraanid ületasid lahe 1,5 tunniga ehk pool tundi kiiremini kui konkurendid. Sel kevadel aga katamaraane enam välja ei ilmunud. Klientidele pole ka midagi teatatud. Laevafirma kodulehel on vaid teade, et tegevuse jätkamine hilineb, vahendab Helsingin Sanomat.

 

-Reklaam-

 

Vanu pileteid saab kasutada Eckerö Line’i laevadel, mis sõidavad 45 minuti võrra kauem.

Linda Line’i juht Enn Rohula sõnab, et liinile tahetakse tuua suurem katamaraan, mis võtab peale 600 reisijat ja autosid. Laev tahetakse liinile tuua tipphooajaks – juunikuu keskpaigast kuni augusti lõpuni.

Uue autokatamaraani eelis oleks jätkuvalt kiirus, kuna see ületab lahe pooleteise tunniga.

Praegu on olukord aga väga ebakindel, kuna Linda Line’il pole ühtegi laeva. Vanad katamaraanid müüdi eelmisel aastal seoses ettevõtte saneerimisega: Karolin Kreekasse ja Merilin Koreasse.

Klientidele pole Rohula sõnul teavet jagatud seetõttu, et läbirääkimised katamaraani liiniletoomiseks on alles pooleli.

Viimati katsetas autokatamaraani möödunud suvel Viking Line. Viking FSTR aga ei tasunud end ära. Põhjusena tõi firma välja sõltuvuse ilmast, tehnilised probleemid ja konkurentide hinnasurve.

Väike Linda Line on pidanud hakkama saama suurte firmade Tallink Silja, Viking Line’i ja Eckerö Line’i vahel. Seni on firma hakkama saanud, viimati lahendati võlaprobleemid.

Kas on üldse kindel, et Linda Line naaseb üldse liinile? Kindlat pole siin midagi, vastas Rohula. Kindel on siin, kui lepe on allkirjastatud.

Teised firmad ei näe Tallinna-Helsingi liinil enam kasvuvõimalust. Suurem tung on tipptundidel ja Soome turiste on asendamas välismaalased. Konkurents on väga kõva.

Eckerö Line’i juht Taru Keronen märgib, et kliendid tahaksid kiiremat laeva, aga see ei pruugi end ära tasuda, kuna kiirem alus võtab rohkem kütust. Üha rohkem kliente reisib koos autoga, mistõttu on oluline auto kaasavõtmise võimalus.

Pieni Linda Line on vaikeuksissa, ja nopein yhteys Helsingistä Tallinnaan katosi – katamaraanit myytiin Kreikkaan ja Koreaan

Helsingin ja Tallinnan välille puuhataan yhä nopeampia aluksia ja tunnelia, mutta samaan aikaan kaikkein nopein toimiva yhteys on kadonnut tai ainakin katkolla. Pienen virolaisen laivayhtiön, Linda Linen, katamaraanien valtti on 20 vuoden ajan ollut nopeus: ne ylittivät Suomenlahden puolessatoista tunnissa eli puoli tuntia muita nopeammin. Alukset myös lastattiin satamassa isoja laivoja nopeammin.

(Visited 660 times, 1 visits today)

Kommentaarid

kommentaarid