Uurimiskeskus: Raasepori raudtee ülesõidukoht tuleks koheselt sulgeda

Nelja inimese hukkumise kaasa toonud Raasepori raudtee ülesõidukoht on tunnistatud äärmiselt ohtlikuks ja tuleks koheselt sulgeda.

Nii leiab Soome õnnetuste uurimiskeskus. Skogby ülesõit on eriti ohtlik seetõttu, et auto- ja raudtee ristuvad järsu, 43-kraadise nurga all, vahendab Helsingin Sanomat.

Tehniliste nõuete kohaselt peaks selliste ristmike nurk olema vähemalt 58,5 kraadi. Tavaliselt on see 72-90 kraadi.

Väikse nurga tõttu on nähtavus autost väga väike. Vaid 8 meetri enne ülesõitu on nähtavus vaid 480 meetrit, kuigi 120 km/h liikuva rongi puhul peaks nähtavus olema vähemalt 720 meetrit.

Kui ristmik jääb muutmata, siis tuleb sel kohal alandada rongide liikumisliirust 80 kilomeetrini tunnis.

Oktoobri lõpus toimunud rongi ja sõjaväeauto kokkupõrkes hukkusid kolm autos olnud sõjaväelast ja üks rongis olnud reisija. Lisaks sai palju inimesi vigastada.

Onnettomuustutkintakeskus Raaseporin tasoristeyksestä, jossa neljä ihmistä kuoli: Poikkeuksellisen vaarallinen, suljettava välittömästi liikenteeltä

Onnettomuustutkintakeskus vaatii Raaseporin turmatasoristeystä välittömästi suljettavaksi. Neljä ihmistä kuoli lokakuun lopulla, kun armeijan miehistönkuljetusajoneuvo jäi risteyksessä junan alle. Onnettomuustutkijoiden mukaan Skogbyn vartioimaton tasoristeys on erityisen vaarallinen esimerkiksi siksi, että rata ja maantie kohtaavat hyvin jyrkässä, 43 asteen kulmassa. Ratateknisten määräysten mukaan kulman on oltava vähintään 58,5 astetta. Yleensä se on 72-90 astetta.

(Visited 28 times, 1 visits today)

Kommentaarid

kommentaarid