Soomes tehakse revolutsiooni ühistranspordis

Soomes on viimasel ajal väga tugev ühiskasutuseks mõeldud asjade ja teenuste tegemise vaim. Üks sellistest ettevõtmistest on ühistranspordi ümberkorraldamine nii, et ühe piletiga saaks mugavalt sõita Ahvenamaalt Lapimaale.

Soomes saab juba sama piletiga istuda pikamaarongilt laeva peale, ühendada omavahel takso- ja bussisõidud ning lennata ja sõita rongiga sama piletiga, vahendab Yle.

Nüüd tahavad soomlaste ettevõtted Maas Global ja Tuup ühendada omavahel kõik transpordivahendid. Lõppeesmärk on mobiiltelefoni teel ostetav pilet, millega saab sõita Helsingi koduukse juurest Lapimaa tundrasse. Sellist teenust pole veel mitte üheski kohas terves maailmas.

Üks pilet maksaks tarbijale veidi rohkem kui kõigi piletite eraldi ostmine. Ent teenus säästab palju aega ja vaeva. Suurenenud nõudlus võib hakata tulevikus hinda langetama.

Maas Global sai hiljuti 14 miljoni euro suuruse investeeringu. Ettevõtte loodud ühistranspordi-äpp Whim töötab juba Helsingis ja selle ümbruses ning teenus laieneb käesoleval aastal Hollandisse ja Suurbritanniasse. Tuupil omakorda on koostööleping USA-s.

Soomes käib hoogne teenuste arendamine. Tuupi mobiili-äpp annab kasutajale infot sõiduplaanide ja marsruutide kohta, ent piletid peab ostma eraldi. Näiteks rongipiletid saab VR-i oma piletiteenuse kaudu.

Raudteefirma VR arendab lisaks transporditeenuse pakkumisele Soomes oma reisiketti. Praegu monopoolne reisirongiliiklus avaneb Soomes vabale konkurentsile paari aasta pärast. VR-i süüdistatakse soovimatuses teha koostööd teiste teenusepakkujatega. Teenus Whim näiteks töötab Helsingi ühistranspordis ja taksodes. VR väidab, et püüab siiski koostööd arendada. Näiteks sügisel tehakse proovi ühendada omavahel rongid ja Tuupi odavtaksoteenus Kyyti.

Transpordiministeeriumis välja töötatav seadus kohustab transporditeenuse pakkujaid laskma oma piletimüük vabaks alates tuleva aasta algusest. Esialgu puudutab seadus maantee- ja raudteeliiklust, aga edaspidi ka lennu- ja laevaliiklust.

Pärast seda on Soomes võimalik omavahel ühendada näiteks lennusõidu ja autorenti eest maksmine ühe kliki abil. VR-i rongipileteid saaks samuti müüa mujal kui ainult VR-i oma piletiteenuse kaudu. Enne tuleb siiski sõlmida VR-iga leping, milles VR saab esitada oma tingimusi ja nõnda säilitada oma valitsevat positsiooni.

Ühine piletisüsteem nõuaks muu hulgas seda, et igal pool on võimalik elektrooniliselt asju ajada. Ent mõnedes kohtades nagu Soome suuruselt kolmandas linnas Tamperes pole siiani elektroonilisi bussipileteid. See näitab, et ühise piletini on pikk tee käia.

Perspektiiv on aga väga ahvatlev. Maas Global on välja arvestanud, et kogu maailmas on ettevõttel võimalik vallutada 20130. aastaks üle triljoni dollari suurune globaalne turg. Maas Global tahab sellest pirukast haarata viiendiku.

Maas on lühend sõnadest mobility as service ehk mobiilsus kui teenus. Eelduseks on, et inimesed kasutavad tulevikus üha vähem oma autot ja transporditeenused alates autosõitudest kuni lendudeni pakendatakse üheks tervikuks.

Maasi tegijad soovivad, et Soomes saaks juba tuleval aastal võtta kasutusele pileti, millega saab sõita kõigi transpordivahenditega. Kohalikke lahendusi ilmselt tuleb, aga tervet maad ühendavat süsteemi tuleb tõenäoliselt veel pikalt oodata. Ent kui Soomes jääb asi toppama, ei tähenda see, et seda ideed ei võiks rakendada kusagil mujal.

(Visited 134 times, 1 visits today)

Kommentaarid

kommentaarid