Vaata, kuidas ehitati Helsingi uut metrooliini!

Tänavu suvel saab valmis esimene osa Helsingi uuest metrooliinist Länsimetro, mida on ehitatud 7 aastat ja millega lisandub kokku 13 uut metroojaama ning 21 kilomeetrit raudteed.

Länsimetro lehel veebis on üleval info ja pildid ehitustegevusest alates 2010. aasta jaanuaris:

Länsimetro ehitustegevuse algus Ruoholahtis 2010. aasta jaanuaris.

Metrooehitus kulgeb kesklinna-äärsest Ruoholahtist läbi Lauttasaari kuni Espoosse välja. Tänavu saab valmis esimene osa, 14 km ja 8 metroojaama kuni Matinkylä jaamani välja. Helsingi piiridesse jäävate metroojaamade nimed on  Koivusaari ja Lauttasaari ning Espoos on jaamad Keilaniemi, Aalto-ülikool, Tapiola, Urheilupuisto, Niittykumpu ja Matinkylä.

Järgmine etapp on Matinkülä-Kivenlahti, mille pikkus on 7 km ja kus on 5 metroojaama.

Länsimetro kogumaksumus on 1,2 miljardit eurot ja see valmib lõplikult 2020. aastaks.

Siin on kogu Helsingi metroovõrgu kaart (allikas: Länsimetro):

Helsingi on maailma põhjapoolseim linn, kus töötab metroo. Metrood hakati planeerima juba 1955. aastal, esimene prooviosa valmis 1971. aastal ja esimene metrooliin Raudteejaama ja Itäkeskuse vahel avati Helsingis 1982. aasta suvel. Metrooronge hakkasid ehitama kohalikud ettevõtted Valmet ja Strömberg.

Metrooga tehakse Helsingis aastas 62 miljonit sõitu. Praegu tegutseb metroo Helsingi piires, millel on ida pool kaks haru. Suvel on kavas avada Helsingi piiridest väljuv läänepoolne Espoo-liin. Tulevikus on kavas avada liinid põhja poole Vantaa lennujaama ja Viikkisse.

Siin veel kujutisi metroo ehitusest (Länsimetro veebist):

(Visited 249 times, 1 visits today)

Kommentaarid

kommentaarid