18-aastane Soome mees Santeri sattus laupäeval 15. augustil Eckerö Line’i parvlaeval olles ootamatu vaatepildi tunnistajaks.
Kolm jetti sõitsid laeva kannul, kui see liikus Tallinnast Helsingisse. Santeri sõnul kestis olukord vähemalt 20 minutit, vahendab Iltalehti.
„Üks neist läks isegi ümber,” kirjeldab ta.
Santeri sõnul suutis jetilt vette kukkunud sõitja kiiresti uuesti sõidukile ronida.
Sõit oli kestnud umbes 30–40 minutit, kui Santeri neid julgeid sõitjaid märkas. Ta ütleb, et lõpuks suundusid jetisõitjad teises suunas.
Iltalehti on näinud tõendit intervjueeritava reisipileti kohta.
Eckerö Line’i tegevjuht Taru Keronen ei olnud juhtunust teadlik, kui Iltalehti temaga ühendust võttis. Ta kommenteeris selliseid juhtumeid üldiselt.
„Selline käitumine on äärmiselt hoolimatu ja ebamõistlik,” sõnas ta.
Keroneni sõnul kujutab suure laeva lähedal sõitmine endast märkimisväärset ohtu. „Loodetavasti ei hakka keegi midagi sellist proovima,” märgib ta.
Laeva tekitatud lained ja imemisjõud on võimsamad kui inimesed arvata oskavad, ütleb Keronen. Ta märgib, et laev, mis võib näida liikuvat rahulikult, liigub tegelikult palju suurema kiirusega kui võiks arvata.
Laev on tohutult raske ja selle peatamine pole lihtne ülesanne, tõdeb ta.
Keronen ütleb, et Eckerö Line’i töötajad annavad ametivõimudele teada kõigist märgatud ohtlikest olukordadest.
Püüame sellistes olukordades käituda võimalikult ohutult, lisab ta.
Keroneni sõnul tuleb selliseid juhtumeid ette peaaegu igal suvel. Kõik mõistavad tema sõnul, mis võib sellises olukorras juhtuda.
Ta märgib, et eriti just väikelaevade juhid kipuvad sattuma Helsingi sadamabasseini lähedusse. Sama juhtub ka teist tüüpi veesõidukitega.
Loodame väga, et inimesed ei harrastaks sellist riskantset käitumist. See on äärmiselt ohtlik, lausub ta.
Keronen leiab, et enamik selliseid juhtumeid tuleneb veesõidukijuhtide mõtlematusest. „Inimestele kipub tunduma, et laev liigub aeglaselt,” sõnab ta, „silm justkui petab.”
Keronen loodab, et kõik veesõidukitega liikujad suhtuvad ohutusse tõsiselt.
