Pärast seda, kui Leipzigi lennujaamas avastati kolmapäeva öösel ründedroon, on selgunud mitmeid üksikasju – näiteks drooni suurus (nelja rootoriga kvadrokopter, mis on umbes mikrolaineahju mõõtu), selle leidmiskoht (Ukraina kaubalennuki lähedal, mida kasutatakse sõjalise varustuse veoks) ja sellel olnud lõhkeaine tüüp (Semtex).
Siiski on seni vastuseta jäänud mõned olulised küsimused sündmuste käigu kohta. Nende hulka kuuluvad küsimused selle kohta, kuidas relvastatud droon üldse Ukraina lennuki lähedusse pääses, millise teekonna see läbis ning kas see luuras lennuki ümber või üritas näiteks lennata selle alt läbi.
Väljaande Zeit andmetel on nüüdseks analüüsitud videosalvestisi, mis heidavad neile asjaoludele valgust, kuna suurem osa lennujaama territooriumist on kaamerate valve all. Videod näitavad, et Leipzig pääses napilt katastroofist – palju napimalt, kui seni arvati.
Salvestistelt on näha lennujaamas seisev Antonovi kaubalennuk. Samuti on näha objekti, mis lendab teisipäeva õhtul kella 19.30 paiku otse lennuki suunas. Lõpuks põrkas see vastu lennuki tiiba. Tiivad on lennuki eriti kriitilised osad, kuna tavaliselt asuvad seal kütusepaagid – igaüks, kes kavatseb lennuki õhku lasta, paneks pommi plahvatama just seal. Leipzigis seda aga ei juhtunud. Salvestised viitavad sellele, et objekt põrkas tiivalt tagasi ja kukkus maapinnale. Antonovi ühel tiival leitud jäljed kinnitavad seda oletatavat sündmuste käiku. Siiani on ebaselge, miks lõhkeseade ei plahvatanud.
Droon avastati juhuslikult alles neli tundi hiljem. Zeit oli juba kolmapäeval teatanud, et seda märkas turismirühma bussijuht. Varasemates sündmuste kirjeldustes eeldati, et ta lõi seadet jalaga ja surus selle hiljem vastu maad. Sellise versiooni esitas ka CDU Bundestagi liige Detlef Seif, kellele – nagu ka teistele siseküsimustele keskendunud seadusandjatele – andis föderaalvalitsus neljapäeval juhtunu kohta ülevaate.
Kaamerasalvestised näitavad aga nüüd, et droon oli juba maas, kui bussijuht sündmuskohale jõudis. Pärast hetkelist kõhklust astus ta sellele jalaga peale ja teavitas turvatöötajaid. Lõppkokkuvõttes – vastupidiselt varasematele teadetele – ei leitud lõhkekeha mitte drooni enda küljest, vaid sellest mõnevõrra eemal – see võis lennukiga kokkupõrkel küljest kukkuda.
See annab uut teavet föderaalsele kriminaalpolitseiametile (BKA), mis võttis uurimise nädalavahetusel üle. Nüüd on selgem, kuidas droon lennukile lähenes: mitte ettevaatlikult, vaid ilmse kavatsusega kahju tekitada. Samuti on selgemaks saanud drooni eesmärk. Varem oli üheks tööversiooniks oletus, et see võis olla mõeldud vaid hoiatusena – küll lõhkeainega varustatud, kuid mitte plahvatama mõeldud. Seda hüpoteesi on nüüd raske põhjendada. Leipzigi lennujaam pääses napilt laastavast rünnakust.
Kui Saksa siseminister Alexander Dobrindt (CSU) katkestas kolmapäeval oma puhkuse, et Leipzigisse sõita, hoidus ta selgete avalduste tegemisest selle kohta, keda ta teo toimepanemises kahtlustab. Kuigi ta rääkis „hübriidrünnaku stsenaariumist” ja „välisriikidest” – fraasidest, mida tavaliselt tõlgendatakse vihjena Venemaale – hoidus Dobrindt Venemaad otseselt toimepanijana nimetamast. Ta sai selle eest kriitikat sellistelt isikutelt nagu Konstantin von Notz, roheliste partei parlamendiliige ja julgeolekupoliitika ekspert. Föderaalvalitsus peab selgelt välja tooma, „kuhu kõik jäljed viivad, ja selgitama, et sellistel operatsioonidel on kindlad tagajärjed”, ütles von Notz.
Uurimised ei ole veel andnud selgeid tõendeid selle kohta, et Venemaa on rünnakukatse taga. Mitmed detailid viitavad aga väga professionaalsetele toimepanijatele. Näiteks ei ostetud drooni valmistoodetud kujul, vaid see ehitati eritellimusel – viisil, mis ületab pisikurjategijate või harrastajate võimeid. Kuna tegemist on nn mittekommertsdrooniga, ei suutnud tavalised radarsüsteemid seda tuvastada. Semtexi lõhkelaeng oli piisavalt võimas, et see oleks tõenäoliselt põhjustanud lennuki plahvatuse. Kuigi Semtexi on aeg-ajalt mustal turul saadaval, kasutab seda tavaliselt sõjavägi. Seetõttu on riikliku toimepanija osalemine – mis tahes rollis – muutunud uurimise üheks üha tõenäolisemaks hüpoteesiks.
