Soome päästja: paljud autojuhid ei tea, kuidas uute reeglite kohaselt päästeautole teed anda

Liiklusohutuskeskus, politsei ja päästeamet on ühiselt koostanud riiklikud tegevusjuhised alarmsõidukitega liikluses kokku puutumiseks.

Eelmise, 2022. aasta kevadel hakkasid kehtima uued juhised alarmsõidukitega liikluses kokku puutumiseks, vahendab Yle.

Oulus Põhja-Pohjanmaa päästekeskuses töötava päästja Harri Minkkineni sõnul kohtab aga liikluses uue juhendi kohast käitumist harva.

Minu enda kogemus näitab igapäevaselt, et inimesed ei ole uutest juhistest teadlikud.

Minkkinen ütleb, et liikluses tegutsemise viise olukordades, kus operatiivsõidukiga kokku puututakse, on siiski palju. Enamik autojuhte sõidab endiselt vanade juhiste järgi.

Veel on näha palju vana malli, kus pidurdatakse ja autoga sõidetakse paremale teepoolele. Mõned autojuhid satuvad paanikasse ja vajutavad keset teed pidurit.

Uute juhiste eesmärk on võimaldada alarmsõidukil võimalikult sujuvalt ja ohutult sihtpunkti jõuda ilma ootamatute kõrvalepõigete või peatumisteta. Lisaks alarmsõiduki teekonna aeglustamisele võivad need Minkkineni sõnul tekitada liikluses ka ohtlikke olukordi.

Kui alarmsõiduki ees sõitev auto pidurdab, ei jää alarmsõidukil muud üle kui äkkpidurdada või sõita vastassuunavööndisse, sõita eessõitvale autole tagant sisse või põigata metsa.

Lisaks toob Minkkinen välja, et patsienti ravides võib kiirabiautos olla ilma turvavööta õendustöötajaid. Äkkpidurdusel võivad seetõttu olla isegi eluohtlikud tagajärjed.

Kui kiirabi peab tegema hädapidurduse, võib õde paiskuda auto etteotsa ja saada vigastada.

Sügistalviste libedate ilmade lähenedes tuleks Minkkineni sõnul tähelepanu pöörata ka sellele, et raskete alarmsõidukite pidurdusteekonnad on sageli pikad.

Tuletõrjeauto kaalub 17 500 kilogrammi. Kui eessõitev sõiduk järsult pidurdab, ei pruugi tuletõrjeauto peatuda. Siis on kokkupõrke võimalus.

Minkkinen loodab, et inimesed käituvad liikluses vastavalt uutele juhistele.

Siin on uued juhised alarmsõidukiga kokku puutumisel:

Uute juhiste kohaselt tuleb alarmsõiduki lähenemisel keskkonsoolist sisse lülitada hädatuled. Hädatulesid kasutatakse teistele autojuhtidele märku andmiseks, et mingi oht on lähenemas. Lisaks antakse nendega alarmsõidukile märku, et seda on märgatud.

Alarmsõidukiga kokku puutudes tuleb säilitada ühtlast kiirust ja hoida ohutut pikivahet eesoleva sõidukiga. Aeglustamine, peatumine või kõrvale sõitmine põhjustab ohtliku olukorra mitte ainult alarmsõidukile, vaid ka teistele liiklejatele.

Oluline on säilitada rahu ja jälgida ümbritsevat liiklust. Hea on hoida kiirus ühtlane ja jääda oma sõidurajale. Kui olete liikluses üksi ja teel pole ummikut, võite sõita bussipeatusesse või kasutada operatiivsõidukile ruumi tegemiseks mõnda muud teelaiendit. Kuid ärge tehke seda tipptunnil!

Kommentaarid
(Külastatud 4,837 korda, 1 külastust täna)