Pukseerimisteenuse järgi oli teisipäeval üle Soome suur nõudlus ja abi tuli oodata mitu tundi. Põhjuseks oli suur külm, mistõttu autod ei käivitunud.
Autode puhul on -20 kraadi see maagiline piir, kust alates hakkavad akud ära surema. Pukseeimisteenuseid pakkuvate firmade telefonid on täna päev läbi helisenud, vahendab Taloussanomat.
Tavaliselt on suure lumesajuga palju probleeme, aga siis puudutab see vaid teatud osa autodest. Pakasega on nii, et see mõjutab kõiki autosid, olenemata juhi oskustest.
Pukseerimisteenuste firmades on seatud tellimused olulise järjekorras ritta. Neid, kes istuvad kodus ja on soojas, teenindatakse viimasena. Kiiremini reageeritakse neile, kes on jäänud teele või sattunud õnnetusse.
Selliste külmadega vajavad abi juba kõik autod, seda nii diisel- kui bensiinimootoriga. peamine probleem on elektrisüsteemis. Kui aku pole ikka täiskorras, siis ei pruugi see anda piisavalt voolu. Uute autode puhul on elektroonika külmale tundlik.
Uute autode puhul ongi nii, et enam ei paluta naabritelt abi, et akult voolu saada. Lihtsalt seadmed lähevad rikki, kui elektrivool pole päris see. Seetõttu tellivad autode omanikud pigem kohale professionaali.
Ettevõtete teenuseid kasutatakse ka seetõttu, et ei taheta teisi inimesi tüüdata ja on harjutud teenuseid tellima. Isegi keset teed võivad autod sellise külmaga seisma jääda, kui kütusefilter ära külmub.
Isegi kui auto suure külmaga käima ei läinud, peaks selle kolmapäeval saama vähemalt Lõuna-Soomes uuesti tööle. Kui autoga teha pidevalt lühikesi otsi, siis ei pruugi aku end ära laadida. Selleks, et auto pakasega käivituks, tuleks aeg-ajalt sõita pikemaid otsi. Teine variant on kasutada akulaadijat.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005974435.html
