Allikad teatasid Reutersile, et täna teisipäeval 13. jaanuaril tabasid Mustal merel tundmatud droonid kolme Kreeka hallatavat naftatankerit, kui need olid teel Venemaa rannikul asuvasse terminali toornaftat laadima, mis on Kasahstani nafta peamine ekspordipunkt.

Rünnakud toimusid ajal, mil Kasahstani toodang jaanuari alguses kokku kukkus, kuna USA naftahiiglased, kes domineerivad riigi naftasektoris, olid hädas talvetormide ja varasema Ukraina droonirünnaku põhjustatud taristukahjustuste tõttu toornafta tarnimisega Venemaa kaudu.

Kiiev on sihikule võtnud Venemaa energiainfrastruktuuri, et avaldada Moskvale survet Ukraina sõda lõpetada. Siiski polnud kohe selge, kes oli teisipäevaste tankerirünnakute taga.

Ukraina valitsus rünnakuid ei kommenteerinud. Kaspia torujuhtme konsortsium (CPC), mis haldab terminali, kust tankerid pidid kaupa peale võtma, keeldus kommentaaridest.

CPC 1500 km pikkuse torujuhtme aktsionäride hulka kuuluvad Kasahstani riigile kuuluv naftafirma KazMunayGas, Venemaa Lukoil, ning USA naftahiiglaste Chevroni ja ExxonMobili üksused.

Chevron märkis, et on teadlik intsidentidest, mis on seotud CPC laadimispunktidesse saabunud laevadega, sealhulgas ühe Chevroni renditud tankeriga.

„Kogu meeskond on väljaspool ohtu ja laev on stabiilne. See liigub turvalisse sadamasse ning me koordineerime tegevust laeva operaatori ja asjaomaste ametivõimudega,” öeldi teates.

Kaks Suezmaxi tankerit ja üks Aframaxi tanker said tabamuse teel Južnaja Ozerejevka terminali. See terminal on umbes 80% rahvusvahelistele turgudele suunatud Kasahstani toornafta laadimispunkt, teatasid kaheksa Reutersiga anonüümselt rääkinud allikat.

Terminal ise oli varem rünnaku all olnud 29. novembril, kui Ukraina droon tabas ühte Novorossiiski sadama lähedal asuva rajatise kolmest peamisest CPC sildumiskohast.

Nafta- ja gaasikondensaadi toodang Kasahstanis langes 1. jaanuari ja 12. jaanuari vahel detsembri keskmisega võrreldes 35%, ütles andmetega kursis olev allikas Reutersile, lisades, et languse peamiseks põhjuseks olid ekspordipiirangud terminali kaudu.

Kasahstani energeetikaministeerium teatas teisipäeval, et CPC jätkab nafta eksporti ühe kai kaudu.

Rünnakud tankeritele Mustal merel võivad suurendada nii saatmis- kui ka kindlustuskulusid neile, kes soovivad laadida naftat Venemaa terminalides Mustal merel, mis käitlevad üle 2% maailma toornaftast.

Üks teisipäeval rünnatud tankeritest, Delta Harmony, on LSEG andmete kohaselt Kreeka Delta Tankersi hallatav. Allikate sõnul pidi see laadima Kasahstanis toodetud naftat Tengizchevroilist, mis on USA naftahiiglase Chevroni üksus.

Ka Delta Supreme, mida samuti haldab Delta Tankers, langes rünnaku alla.

Allikate sõnul pidi KazMunayGasi (KMG) tütarettevõtte poolt renditud ja Kreeka ettevõtte Thenamaris hallatav kolmas laev Matilda Karatšaganakist Kasahstani naftat laadima, kui see õnnetusse sattus.

Thenamarise ametnik kinnitas, et Matildat tabasid kaks drooni, kui see ootas tühjalt 30 miili (48 km) kaugusel CPC sildumiskohast. Ka KMG kinnitas rünnakut.

„Vigastatuid ei olnud ja laeva tekikonstruktsioonid said esialgse hinnangu kohaselt väiksemaid kahjustusi, mis on täielikult parandatavad. Laev, mis on merekõlblik, sõidab nüüd piirkonnast eemale,” ütles Thenamarise ametnik.

Kaks merejulgeoleku allikat ütlesid, et Matilda pardal puhkes väidetavalt tulekahju, mis kustutati kiiresti.
Esialgu arvati, et rünnaku ohvriks langes ka neljas laev, Kreeka TMS-i hallatav Freud. Hiljem aga eitas TMS, et laeva tabati.