Soomes Lempääläs elav mees deklareeris 2023. aasta eest kokku 12 853 922,40 eurot töölesõidu kulusid, mis moonutas kogu valla maksusoodustuste statistikat, vahendab Aamulehti.

Ühistranspordi puudumise tõttu sai Lempäälä mees oma töölesõidu kulud oma tulust maha arvata isikliku auto kasutamise alusel. 2023. aastal oli mahaarvamise määr kilomeetri kohta 30 senti ja Aamulehti arvutas, et mehe enda deklareeritud summa vastab ligikaudu 177 000 kilomeetrile edasi-tagasi sõidule igal tööpäeval.

Maksuameti õigusjuht Matti Merisalo ütles väljaandele Ilta-Sanomat, et maksuameti enda süsteemid on kodeeritud nii, et need aktsepteerivad töölesõidu kulude mahaarvamisi ainult seadusega lubatud piirides.

Keegi ei saa kunagi oma maksudes nii meeletuid summasid töölesõidu kulude mahaarvamistena deklareerida, ütles Merisalo, viidates Lempäälä mehe juhtumile.

Seega lubati miljonieurose maksudeklaratsiooni esitanud mehel lõpuks oma maksudest maha arvata vaid seadusega lubatud 7000 eurot, millele tal oli õigus. Esimesed 900 eurot sõidukulusid ei ole mahaarvatavad, kuna see moodustab omavastutuse.

Lempäälä mehe teatatud absurdselt kõlav summa on aga statistikasse jõudnud: Merisalo sõnul on 13 miljoni euro suurune reisikulude nõue statistika osas, mis võib sisaldada ka teiste klientide mahaarvamisnõudeid.

See ei ütle midagi selle kohta, mis on maksustamises arvesse läinud. Statistika rida on kummaline ja antud juhul võib see tekitada ainult tarbetuid küsimusi.

Merisalo sõnul on statistikas eraldi osa, mis kajastab maksusoodustuseks aktsepteeritud summasid, kuhu miljonites reisikulude aruanne enam ei kuulu.

Töölesõidu kulude mahaarvamistega petmine on Merisalo sõnul haruldane.

Lähtekoht on see, et kliendid deklareerivad oma maksusoodustused õigesti, aga neid ka kontrollitakse, ütleb ta.

Merisalo sõnul püütakse eriti suurte deklareeritud kulude puhul välja selgitada, kas sõidud on tegelikult toimunud. Asja uuritakse näiteks palgainfo abil ja vajadusel küsitakse selle kohta kulude deklareerijalt.

Aastate jooksul on muidugi sageli leitud, et selle sõidu oleks saanud teha ühistranspordiga ja sellisel juhul pole oma auto kasutamise alusel maksusoodustust heaks kiidetud, kui selle kasutamine on olnud kallim, ütleb Merisalo.

Töölesõidu maksusoodustus tehakse põhimõtteliselt odavaima ühistranspordi piletihinna alusel. Kui aga ühistranspordiga tööle ei pääse, võib maksusoodustuse teha autoga läbitud kilomeetrite alusel.

Aastal 2024 ja 2025 on oma auto kasutamise maksusoodustuse määr olnud 27 senti kilomeetri kohta.