Venemaa naftaeksport Indiasse peaks septembris suurenema, ütlesid diilerid, kuna New Delhi eirab USA karistustariife, mille eesmärk on sundida riiki äri lõpetama ja suunata sellega Moskvat Ukrainaga rahulepingu sõlmimise poole.

Indiast on saanud Venemaa nafta suurim ostja pärast seda, kui Lääs kehtestas sanktsioonid pärast Moskva sissetungi Ukrainasse 2022. aastal. See on võimaldanud India rafineerimistehastel saada kasu odavamast toornaftast, vahendab Reuters.

Kuid India ostud on pälvinud hukkamõistu USA presidendi Donald Trumpi valitsuselt, kes tõstis kolmapäeval India impordi tollitariife 50%-ni.

New Delhi väidab, et loodab Trumpi lisatariifide lahendamiseks läbirääkimistele, kuid peaminister Narendra Modi on alustanud diplomaatiliste suhete arendamise ringreisi ka mujal, sealhulgas kohtudes Venemaa presidendi Vladimir Putiniga.

USA ametnikud on süüdistanud Indiat soodushinnaga Venemaa nafta pealt kasumi teenimises, samas kui India ametnikud on süüdistanud Läänt topeltstandardites, kuna Euroopa Liit ja USA ostavad endiselt miljardite dollarite väärtuses Vene kaupu.

„Tollitariifid on osa laiemast kaubandusläbirääkimisest India ja USA vahel ning arvestades India suurenevat kodumaiste rafineerimistehaste käivet Venemaa barrelihinna languse taustal, ei näe me, et India kaotaks oma Venemaa importi märkimisväärses mahus,” ütles BNP Paribas oma märkuses.

Ilma Indiata oleks Venemaal raskusi ekspordi säilitamisega praegusel tasemel ja see vähendaks naftaekspordi tulusid, millest rahastatakse Kremli eelarvet ja Venemaa jätkuvat sõda Ukrainas.

Kolm Indiale naftamüügiga seotud kaubandusallikat ütlesid, et India rafineerimistehased suurendavad septembris Venemaa naftaostu 10–20% võrreldes augusti tasemega ehk 150 000–300 000 barreli võrra päevas.

Allikaid, kes viitasid esialgsetele ostuandmetele, ei saa avalikult nimetada, kuna neil pole volitusi sellel teemal avalikult sõna võtta.

Venemaal on võimalik järgmisel kuul rohkem naftat eksportida, kuna planeeritud ja planeerimata rafineerimistehaste seisakud on vähendanud riigi toornafta kütuseks töötlemise võimsust. Ukraina on viimastel päevadel rünnanud 10 Venemaa rafineerimistehast, tõmmates maha kuni 17% riigi rafineerimisvõimsusest.

Augusti esimese 20 päeva jooksul importis India 1,5 miljonit barrelit Vene toornaftat päevas, mis on püsinud muutumatuna võrreldes juuliga, kuid veidi alla jaanuari-juuni keskmise taseme 1,6 miljonit barreli päevas, selgub Vortexa analüütikute andmetest.

Mahud moodustavad umbes 1,5% ülemaailmsest pakkumisest, mis teeb Indiast suurima meritsi imporditava Vene toornafta ostja, mis katab umbes 40% India naftavajadusest. Hiina ja Türgi on samuti suured Vene nafta ostjad.

India suurenenud Venemaa nafta ostmine viimastel aastatel on kahjustanud Naftat Eksportivate Riikide Organisatsiooni (OPEC) kallimaid tarneid. OPECi osakaal tõusis 2024. aastal pärast kaheksa-aastast langust.

Venemaa eksportijad müüsid septembris Uurali toornaftat 2–3 dollari suuruse allahindlusega barreli kohta võrreldes võrdlushinnaga, ütlesid kolm kauplejat.

Kauplejate sõnul on need hinnad odavamad kui augustis tehtud 1,50 dollari suurused allahindlused barreli kohta, mis olid kõige väiksemad alates 2022. aastast.

„Kui India ei anna selget poliitilist direktiivi või kaubandusökonoomika ei muutu oluliselt, jääb Venemaa toornafta tõenäoliselt tarneahela põhiosaks,“ ütles Sumit Ritolia analüüsifirmast Kpler.

Maaklerfirma CLSA ennustas oma märkuses samuti vaid „piiratud võimalust, et India peatab Venemaa impordi”, kui ei kehtestata ülemaailmset keeldu.

Samuti öeldi, et kui India peatab Venemaalt toornafta impordi, võib see kaasa tuua ülemaailmsete pakkumiste vähenemise umbes miljoni barreli võrra päevas ja lühiajalise ülemaailmsete hindade tõusu peaaegu 100 dollarini barreli kohta.

Kauplejad ütlesid, et sanktsioonide ja tolliariifide täielik mõju võib ilmneda alles oktoobris Indiasse saabuvates kaubavedudes, millega hakatakse kauplema järgmistel päevadel.

Lisaks USA tolliariifidele on Euroopa Liit karmistanud oma hinnalage, mille eesmärk on piirata Venemaa naftatulusid, mis raskendab müüki hiljem sel aastal.

EL on kehtestanud hinnalae alates 2. septembrist 47,60 dollarit barreli kohta – 15% madalam kui Venemaa toornafta turuhind –, piirates juurdepääsu Lääne teenustele kaubavedude puhul, mis on müüdud üle piirmäära.