Eura lennuõnnetuse kohta avaldatud vahearuanne kirjeldab kopterite liikumist enne laastavat kokkupõrget.

Kaks Tallinnast Piikajärvi lennuväljale teel olnud kopterit põrkasid 17. mail kokku umbes 200 meetri kõrgusel. Kokkupõrge toimus Eura lennuväljast põhja pool, vahendab Iltalehti.

Soome õnnetuste uurimiskeskuse andmetel vajab lennutrajektooride analüüs veel täpsustamist, kuid uurimisandmed on juba kogutud.

Kopterid lendasid üksteise lähedal. Nende vaheline kaugus varieerus lennu ajal mõnesajast meetrist kuni oluliselt lühemani. Kopterite asukoht üksteise suhtes muutus lennu ajal: vahepeal lendas üks eespool, vahepeal teine, ütleb uurimise juht Janne Kotiranta.

Vahetult enne õnnetust lendasid mõlemad kopterid loodesse Eura lennuvälja poole.

Vahetult enne kokkupõrget lendas punane kopter mustast kopterist vasakul pool. Punane kopter pööras Eura lennuväljal paremale, põhja, samal ajal kui must kopter jätkas lendamist loodesse, ütleb Kotiranta.

Kopterid põrkasid õhus kokku.

Me ei tea siiani, miks see juhtus, märgib ta.

Õnnetuses hukkus viis inimest ja mõlemad kopterid hävisid parandamatult. Kopterite sabapoomid tulid lahti ja pearootorid purunesid. Osad olid laiali pillutatud Eura lennujaamast põhja pool asuvas metsas. Punase kopteri kere hävis kokkupõrkele järgnenud tulekahjus täielikult. Kütus ja õli valgusid metsa.

Soome õnnetuste uurimiskeskus jätkab vraki tehnilist uurimist, modelleerib õnnetuse ajal tekkinud kahjustusmehhanismi ja analüüsib lennutrajektoore üksikasjalikumalt. Samuti uuritakse õhusõiduki lennukõlblikkust, samuti pilootide litsentse ja kogemusi.

Mõlemal kopteril oli videokaamera, mis salvestas kokpiti sündmusi. Punase kopteri kaamera hävis tulekahjus ja teise kopteri kaamera oli rikkis. Vähemalt seni pole meil õnnestunud sealt uurimiseks andmeid saada, ütleb Kotiranta.

Kopteritel ei olnud päris pardaregistraatoreid, kuid neil olid muud navigatsiooni ja automatiseerimisega seotud salvestajad.