India lennundusvõimud avaldasid eile reedel 11. juulil esialgse raporti juunis toimunud traagilise lennuõnnetuse põhjuste kohta.

Ahmedabadist Suurbritanniasse teel olnud Air India reisilennuk kukkus vahetult pärast õhkutõusmist alla. Uudisteagentuuri Reuters teatel on õnnetuse põhjuseks toodud mootori kütuselülitid.

Lennuki mootori kütuselülitid lülitati peaaegu samaaegselt kolm sekundit pärast õhkutõusmist asendist „sees” asendisse „väljas”. Nende lülitamine asendisse „väljas” lülitab mootorid peaaegu kohe välja.

Reutersi intervjueeritud asjatundjad ütlesid, et piloot ei saa kogemata kütuselüliteid liigutada. Lüliteid kasutatakse kõige sagedamini mootorite seiskamiseks pärast lennuki saabumist lennujaama väravasse või teatud hädaolukordades, näiteks mootoripõlengu korral. Uurimine on pooleli, et teha kindlaks, kas tegemist oli tehnilise rikke, inimliku vea või nende kombinatsiooniga.

Reutersi teatel on lennuki mustad kastid leitud ja nende andmed dekodeeritud.

Õnnetuse uurimisaruande kohaselt on kuulda, kuidas kokpitis olev piloot küsib teiselt piloodilt, miks ta mootorid välja lülitas. Teine piloot vastas, et ei teinud seda, märgib raport. Vahetult enne alla kukkumist saadeti kokpitist teade „Mayday, Mayday, Mayday”.

Mõlemad kütuselülitid leiti õnnetuspaigal asendist „sees” ja õnnetuse uurijate sõnul on märke, et mõlemad mootorid olid uuesti käivitatud enne õnnetust.

India lennundusministeeriumi uurimisasutuse andmetel ei viita miski leidudes sellele, et kõigil Boeing 787-8 Dreamlineritel oleks sarnane defekt. Boeing 787-8 Dreamliner on laialdaselt kasutatav suure kerega reisilennuk.

Air India õnnetus oli kümnendi surmavaim lennuõnnetus maailmas, milles hukkus 260 inimest.

Pardal oli 230 reisijat ja 12 meeskonnaliiget. Kõik peale ühe reisija hukkusid. Õnnetuses hukkus ka 19 inimest ja vähemalt 60 said vigastada maapinnal.