Euroopa teed, sillad ja raudteed ei sobi tankide, vägede ja sõjavarustuse transportimiseks üle mandri, hoiatab Euroopa Liidu transpordivolinik Apostolos Tzitzikostas.

Kui näiteks Venemaa ja Euroopa vahel puhkeks sõda ning Ida-Euroopas oleks vaja NATO tanke, jääksid need tunnelitesse kinni, põhjustaksid sildade kokkuvarisemist ja ei saaks piirieeskirjade tõttu liikuda, ütleb Tzitzikostas.

Probleemide tõttu plaanib Euroopa Liit investeerida transpordivõrgu täiustamisse 17 miljardit eurot. Plaanis on umbes 500 renoveerimisprojekti. Turvalisuse huvides hoitakse projekte saladuses, vahendab Financial Times.

„Meil on vanu sildu, mis vajavad renoveerimist. Meil on kitsaid sildu, mis vajavad laiendamist. Ja meil on olematuid sildu, mida ehitada,” ütles Tzitzikostas. Tema sõnul on Euroopa kaitsmine võimatu, kui varustust ei saa mandril sujuvalt liigutada.

„Tänane reaalsus on see, et kui tahame sõjavarustust ja vägesid Lääne-Euroopast itta liigutada, võtab see nädalaid, mõnel juhul isegi kuid,” ütles ta.

Praegune infrastruktuur ei ole mõeldud sõjavarustuse mandril liigutamiseks. Näiteks Euroopa teedel olevad veoautod ei kaalu rohkem kui 40 tonni, tankid aga kaaluvad kuni 70 tonni.

Nüüd püüab liit välja töötada strateegiat, mis võimaldaks vägede liigutamist „mõne tunni, maksimaalselt mõne päevaga”.

Liit püüab vähendada ka paberimajandust piiridel, et väed saaksid neid sujuvamalt ületada.

NATO peasekretär Mark Rutte hoiatas juunis, et Venemaa võib 2030. aastaks rünnata mõnda NATO riiki.

Transpordivõrgu parandamise projekt on osa Euroopa laiemast ettevalmistusest võimalikuks Venemaa rünnakuks. EL käivitab Venemaa ohuks valmistumiseks kuni 800 miljardi euro suuruse ümberrelvastusplaani.

Kuigi ELi eelseisev eelarve aastateks 2028–2034 plaanib investeerida sõjalisse mobiilsusse 17 miljardit eurot, on ELi kõrgemad diplomaadid hoiatanud, et see summa läbirääkimiste käigus tõenäoliselt langeb.

„Me ei saa enam endale lubada ettevalmistuseta olemist või sõltuvust,” ütles Tzitzikostas.