USA ja Euroopa luurevõimude hinnangul olid Soome lahes toimunud kaablite purunemised pigem õnnetused kui Venemaa sabotaaž, teatab USA väljaanne Washington Post.
Artiklis viidatakse otseselt Soome ja Eesti vahelise elektrikaabli Estlink 2 kahjustusele, mis juhtus esimesel jõulupühal. Juhtunu tõttu peatasid Soome võimud Soome lahel Cooki saarte lipu all sõitnud laeva Eagle S kahtlustatuna kaabli lõhkumises.
Artiklis on juttu ka 2023. aastal juhtunud Balticconnectori gaasitoru purunemisest. Soome keskkriminaalpolitsei info kohasaelt oli toru vigastustega seotud Hongkongi lipu all sõitev laev Newnew Polarbear.
Artiklis anonüümseks jäänud luurevõimude väitel ei ole uurimised siiani suutnud tõestada, et merepõhja ankruid järel vedavad kaubalaevad tegid seda meelega või Vene riigi juhtkonna korraldusel.
Selle asemel näitavad praeguseks kogutud tõendid, et põhjuseks on kogenematu meeskond, kes töötas kehvas seisus laevadel.
USA väljaande andmetel on sellele järeldusele jõudnud lisaks USA julgeolekuteenistusele pool tosinat Euroopa julgeolekuteenistust.
Soome võimud kahtlustavad, et alus Eagle S kuulub Venemaa varilaevastikku, mida Venemaa kasutab Vene naftale kehtestatud sanktsioonidest mööda hiilimiseks.
Isegi Soome võimud pole juhtunus Venemaad ennast otseselt süüdistanud.
Washington Posti intervjueeritud Euroopa julgeolekuametnike sõnul nõustub Soome luureteenistus nendega, et jõulupüha sündmused olid õnnetus.
Washington Posti teatel olid Soome võimud aga hoiatanud, et Venemaa seotust on võimatu välistada. Loost ei selgu, millisele Soome luureteenistusele viidatakse.
Europarlamendi saadik Pekka Toveri hindab artiklis Läänemere kaablite lõhkumisi kui „tüüpilist Moskva hübriidoperatsiooni” ja nimetab „täielikuks jamaks” järeldusi, et juhtumid olid õnnetused.
„Kõigi hübriidoperatsioonide puhul on kõige olulisem eitamine,” ütleb Toveri loos, viidates sellele, et Vene julgeolekuteenistus sai väga hästi oma jälgi peita.
Ka luurefirma Janes mereväeekspert Mike Plunkett ütleb, et kolme sarnase juhtumi tõenäosus on „üha väiksem”.
„Lisaks väga valjule kriuksumisele tekitavad palju müra avadest välja söödetud ankruketid,” räägib Plunkett artiklis.
