Viimasel ajal on kõneaineks olnud Mercedes-Benzi elektriautode ülikallid akuvahetused, kuid hüppeliselt võib tõusta ka hübriidvaruosa hind.

Nii juhtus soomlaste Pirjo ja Heikkiga, kelle Audi Q5 saatusest kirjutas väljaanne Tekniikan Maailma.

Tegemist oli 2013. aasta septembris ostetud hübriidiga, mis läks rikki veidi enne auto 10. juubelit, kui odomeeter näitas 150 000 kilomeetrit. Teenindus teatas, et sõiduaku vajab vahetust.

Varuosa hinnaks kuulutati šokeerivad 20 000 eurot.

Hinda võib pidada meeletuks, sest aku suurus on 1,3 kWh. See pakub mõne kilomeetri elektrisõitu ja laadimisvõimalust pole.

Pirjo kommenteeris väljaandele Tekniikan Maailma, et vaatas teiste kaubamärkide sarnaste hübriidakude hindu ja leidis, et vahemik on 2000–8000 eurot.

Kasutajate õnneks tegi Audi soodsa pakkumise, aga maksta jäi kümme tonni, lisaks töö ja muud varuosakulud.

Võrdluseks, elektriautode keskmised aku suurused on 70 kWh ringis ja varuosadena saab need tavaliselt 10 000-15 000 euro eest. Tihti piisab aku parandamiseks ühe mooduli väljavahetamisest, mille maksumus on selgelt madalam kui uuel akupaketil. Muidugi võivad tootjapõhised erinevused olla suured.

Elektriautode akud kestavad tavaliselt mitusada tuhat kilomeetrit.