Tänase kolmapäeva 13. novembri hommikul Ivalos avariisse sattunud sõiduk on Rootsis toodetud Hägglunds Carrier BV 206 D6N/230+150+230 roomikveok.

Sõidukit kasutatakse laialdaselt ajateenijate väljaõppes nii piirivalves kui ka kaitseväes, vahendab Yle.

Tüübi tähises olevad tähed BV pärinevad sõnast Bandvagn, millest sõiduk on saanud hüüdnime Bankku.

BV 206-ga saab personali ja tehnikat transportida rasketesse kohtadesse, näiteks paksu lume sisse ja vajuvatesse soodesse. Sõiduki kogumass on 6540 kilogrammi, kuid raskus jaotub laiadele roomikutele nii, et sõiduk saaks sõita pehmel pinnal.

Sõidukil on kabiiniga juhtsõiduk ja järelveetav kaubaruum. Lisaks juhile mahutab sõiduk viis inimest. Kaubaruum võib sisaldada mitmesuguseid seadmeid ja tehnoloogiaid, näiteks sidevahendeid.

Kui kaubaruum on mõeldud reisijateveoks, mahub sinna maksimaalselt 11 inimest.

Roomikveokid on väeosade läheduses tavaline nähtus.

Sõidu ajal on kabiini katuseluuk sageli avatud ning katusele on kinnitatud 12,7 ITKK 96 õhutõrjepüss, millega laskur märkab võimalikke õhuohtu.

Roomikveokil on kuuesilindriline kolmeliitrine diiselmootor. Kütusekulu kohta Soome kaitsevägi täpsemat infot ei anna, kuid raskel maastikul sõites võib kulu olla lausa liiter kilomeetri kohta.

Sõidukil pole soomust, seega ei paku see sõduritele kaitset relva mõjude eest. Seetõttu tuleb selle kasutusviisid ja olukorrad valida nii, et personal saaks kiiresti sõidukist väljuda ja end vajadusel väljaspool seda kaitsta.

Sõidukist on tehtud ka soomustatud versioon Bandvagn BvS10. Holland on need annetanud Ukraina kasutusse ja Venemaa on need oma agressioonisõjas hävitanud.