Soome ja Eesti vaheline Balticconnectori gaasitoru ning mitmed sidekaablid said kahjustada 2023. aasta oktoobris, kui Hiina konteinerlaeva Newnew Polar Bear ankur põrkas vastu Soome lahe põhjas asuvat torustikku ja kaableid.

Svenska Yle on nüüdseks saanud rahvusvahelise ajakirjandusliku koostöö kaudu juhtumi kohta seni avaldamata materjali.

Eesti avalik-õiguslik ringhääling ERR sai kätte salvestuse Newnew Polar Beari meeskonnaliikme vestlusest Eesti võimudega vahetult enne seda, kui kahtlustatakse laeva ankru vette laskmist.

Eesti ja Rootsi vaheline sidekaabel sai esimese dokumenteeritud vigastuse 7. oktoobril kell 18.13. Newnew Polar Bear võttis Eesti mereliiklusteenistusega ühendust kell 17:17.

Vestlus on rutiinne ingliskeelne vestlus, mis toimus laeva jõudmisel Soome lahte. Vestluses äratab tähelepanu tõsiasi, et Newnew Polar Beari meeskonnaliige räägib inglise keelt selge hiina aktsendiga.

Väljaande Economist andmetel vahetati Venemaal Kaliningradis välja Newnew Polar Beari meeskond. Salvestatud vestlus viitab sellele, et Tallinna mereliiklusteenistusega suhelnud isik oli hiinlasest meeskonnaliige.

Arutelu sisu on tehniline. Newnew Polar Bear teatas mereliiklusteenistusele, et pardal on 12 konteinerit, mis sisaldavad 287 tonni ohtlikku lasti. IMO ohtlike ainete klassifikatsiooni järgi sisaldab veos muuhulgas tuleohtlikke vedelikke, söövitavaid aineid ja kergesti süttivaid aineid.

Kauba kogumaht on 8339 tonni. Meeskonnas on 21 inimest, sealhulgas komandör.

Miski vestluses ei viita sellele, et pardal toimub midagi ebatavalist. Juba tund aega hiljem saabub esimene kahju, kui laeva ankur rebib Hiiumaa lähistel katki Rootsi ja Eesti vahelise sidekaabli.

Ilmaolud olid sel päeval keerulised. Hiiumaal Kõrgessaare vaatlusjaamas mõõdeti tuule maksimaalseks kiiruseks 28,8 meetrit sekundis. Ilmateenistuse andmetel oli Läänemere põhjaosa laine kõrgus umbes 4,5 meetrit.

Ankur lohiseb mitu tundi mööda merepõhja ja rikub ilmselt ka Vene sidekaabli Baltika. Kaabel parandati kuu aega hiljem.

Kell 01.20 lõhkus ankur Balticconnectori gaasitoru. Ankur purunes ja sellest irdus osa, kuid ankrukett ja allesjäänud ankruosa lõhkusid lõpuks Elisa sidekaabli Helsingi ja Tallinna vahel.

Eelmise, 2023. aasta suvel ja varasügisel liikusid Balticconnectori lähedal mitu korda kaks Venemaa Balti laevastikule kuuluvat uurimislaeva nimega Sibirjakov ja Admiral Vladimirski. Venemaad on kahtlustatud laevade kasutamises ka luure eesmärkidel.

Üle-eelmise, 2022. aasta suvel oli Sibirjakov selle piirkonna läheduses, kus Nord Streami gaasitorud tol sügisel plahvatasid. Taani ringhääling DR filmis relvastatud mehi Admiral Vladimirski tekil Põhjamaade ringhäälingufirmade dokumentaalsarja Varjude sõda jaoks. Sari on järelvaadatav Yle Areena vahendusel.

Laevu saab kasutada merepõhja uurimiseks ja nende varustusse võivad kuuluda miniatuursed allveelaevad. Helsingin Sanomat on muu hulgas teatanud, et laevad liikusid 2023. aasta suvel ka Balticconnectori lähedal.

Nüüd kinnitavad Eesti mereväe tuvastusfotod ja radariandmed, et Sibirjakov viibis Soome lahe lääneosas 29. maist kuni 31. maini ja 13. augustil 2023. aastal. Laeva Admiral Vladimirski on Soome lahel pildistatud 27. mail ja 14. juulil 2023.

Eesti mereväe hinnangul ei olnud Vene laevade missioonidel Balticconnectoriga ilmtingimata pistmist. Nende kohalolek Soome lahel 2023. aasta mai lõpus on seletatav sellega, et hiljem juunis toimus NATO õppus Baltops 23.

Eesti mereväe ülem kommodoor Ivo Värk toob välja, et ka Venemaal on Eesti ja Soome vahelisel rahvusvahelisel merealal oma infrastruktuur, mida ta jälgib.

Need laevad ei kao kuhugi. Tõenäoliselt tuleb neid edaspidigi sellele väikesele alale keset Soome lahte, kus Venemaa on suutnud oma taristu vee alla ehitada, hindab ta.

Värk ei näe seost Vene laevade kohaloleku ja Balticconnectori gaasitoru sündmuste vahel.

Ma jätaksin selle seose uurimise hooleks. On täiesti spekulatiivne, kas Balticconnectori purunemine oli tahtlik või õnnetus. Ma ei tea ja võib-olla me ei saagi teada, ütleb Värk.

Soome võimud vaikivad sündmuste kohta seni, kuni keskkriminaalpolitsei (KRP) eeluurimine Balticconnectori gaasitoru purunemise asjus jätkub.

Keskkriminaalpolitsei uurib juhtumit vandalismi kuriteo nimetuse all. See nõuab teo tahtlikkust. KRP märkis Svenska Yle-le, et enne eeluurimise lõpetamist ei saa järeldusi teha.

KRP hinnangul võis juhtumite põhjuseks olla tehniline rike, ettevaatamatus või tahtlik tegu.

Keskkriminaalpolitsei ütleb, et teavitab eeluurimisest täpsemalt oktoobris.