Soome riik maksab 60 000 eurot päevas Haminast Vaalimaani kulgeva neljarealise meentee E18 eest, mida kasutavad vaid üksikud sõidukid.
Maantee valmis 2018. aastal. Seda kasutab praegu vaid paar tuhat autot ööpäevas, mida on ääretult vähe, vahendab Yle.
Veel 2012. aastal oli see maantee Venemaa poole liikuvaid autosid täis. Mõnikord oli autode järjekord 50 kilomeetri pikkune.
Maantee ehitamise põhiline põhjus oli veokite liikumine. Enne neljarealise maantee valmimist oli liiklus kaherealisel väga ohtlik.
Soome saabus maanteed mööda palju Vene turiste ja tee äärde tekkisid ettevõtted. Praeguseks on paljud neist suletud.
Soome liitudes EL-iga lepiti kokku põhimaantee osas Naantalist Vaalimaale. Hamina ja Vaalimaa vahelise lõigu ehitamine algas 2015. aastal.
Nüüd on maanteel ametis taas teemasinad, et maanteed remontida. Vaalimaa piiripunktis on aga olukord sootuks erinev. Soome ja Venemaa vaheline suurim piiripunkt on kinni ning parklates haigutab tühjus.
Helsingi ja Porvoo vahel liigub kümneid tuhandeid autosid ööpäevas. Enne piiri aga liiklus hõreneb ja ööpäevas liigub vaid paar tuhat autot.
Tee-ehitust rahastati kokkuleppega, mille eest valitsus siiani maksab. Riik ostab ettevõttelt lõpptoote ehk tee. Teefirma Vaalimaa Oy hoolitseb tee eest 2034. aastani.
Leping kehtib olenemata rahvusvahelisest olukorrast. Isegi kui tee ülalpidamiskulud kasvavad, siis leping jääb samaks. Piiri sulgemine ei muuda samuti kokkulepet.
Kuigi piir on kinni, kasutavad teed kohalikud ettevõtted. Inimesed ja kaubad liiguvad vaatamata sellele, et piir on kinni.
