Tugevad külmad on tekitanud ummikuid soojades parkimismajades.
Näiteks Jyväskyläs on Kauppakeskus Sepä ja Seppälä Prisma vabad pinnad viimastel päevadel nii nõutud, et parkimiskohtadele on tekkinud lausa järjekorrad, vahendab Yle.
Niisamuti on Lahti kesklinnas asuv Syke kaubanduskeskuse parkimismaja olnud peaaegu autosid täis.
Parkimismajades on näha jäätunud autosid, mille omanikud on sulatamiseks ja külmast taastumiseks sinna toonud. Suures kasutuses on olnud ka elektriautode laadimispunktid.
Seppälä Prisma parkimismajas on ruumi 365 ja kaubanduskeskuse Sepä majas 600 sõidukile. Koos hoovikohtadega on alal kokku ligikaudu 2200 parkimiskohta.
Kaubanduskeskuse juhataja Mikko Seppälä ütles, et külm ilm tõstab parkimismaja populaarsust. Samal ajal kasvab kaubanduskeskuse läbimüük.
Eile oli juba kõva tipp. Nüüd on muidugi ka soodusmüügid ja paljudel on puhkusenädal, märgib ta.
Seppälä sõnul mõjutab ilm parkimismaja külastajate arvu. Majas on palju autosid ka siis, kui näiteks vihma sajab.
Ilusa ilmaga on lihtsam auto välja jätta, sõnab ta.
Seppälä ütles, et kaubanduskeskuse parkimismaja ei ole mõeldud pikaajaliseks parkimiseks ega sõidukite hoidmiseks.
Kui jätate auto ilma loata näiteks ööseks majja, võite saada trahvi. Sepä kaubanduskeskuse parkimismajas saab teavituste järgi parkida neli tundi.
Viimastel päevadel on oluliselt tõusnud ka Lahti kesklinna parkimismajade kasutus.
Toriparkis on lühiajalisi parkijaid tavaliselt umbes 500. Nüüd on neid peaaegu kaks korda rohkem, ütleb Lahden pysäköinti Oy tegevjuht Eeva Jauro.
Syke parkimismajas oli soome naine Heidi koos perega poeskäigul ja samal ajal autot sulatamas. Aku polnud enam nõus laadimist vastu võtma, nii et nüüd vaatame, kuidas läheb, kui paar tundi soojas olla lastakse, rääkis ta.
Heidi ei saa kodus oma autot laadida, mistõttu autot on vaja kõigepealt soojendada ja siis laadima panna.
Ilmselt peame natuke pikemalt olema, sest sellest paaritunnisest soojendusest ei pruugi veel piisata. Päris paljudel teistel tundub sama asi olevat, ütles Heidi autosid täis parkimismaja poole vaadates.
Seppälä Prisma juht Joonas Heiskanen nendib, et ka Prisma sooja parkimismajja on viimastel päevadel järjekorrad.
Heiskaneni sõnul autosulatajaid välja ei aeta, kuigi parkimismaja on mõeldud kaupluse külastajatele.
Seppälä Prismas ei ole parkimisaeg hoovis ega majas piiratud, sest parkimiskohti on palju. „See on erandlik, et on nii uskumatult külm ja maja on nüüd täis,” ütleb Heiskanen. Tema sõnul on erandlik eelkõige parkimismaja järjekord.
Mul on koduõuel laadija ja olen püüdnud auto eest hoolt kanda nii hästi kui oskan, seetõttu pole probleeme olnud, selgitas Lahti mees Hannu.
Kellel on võimalus kasutada plokisoojendit ehk mootorisoojendit, saavad ka tugeva pakase kergemini üle elada, aga kui aku on kehvas seisus ja sõidad vaid lühikesi vahemaid, võib ka hea aku laetus langeda riski piirile.
Kui vanasti sai vanemaid autosid käivitada abivooluga, siis tänapäeva autode arvutitehnika võib kahjustuda, kui süsteemis tekib elektriline ülekoormus.
Vanematel autodel, kus elektroonikat oli vähem, sai ka aku eemaldada ning paljud võtsid selle aku tuppa, et kõva pakasega seda soojendada ja laadida.
Ma elasin kaheksandal korrusel, aga sinna viidi lihtsalt aku ja laaditi öö läbi. Kui sai kasvõi ühe auto hommikul kortermaja hoovis käima panna, siis jep! Selle abil läksid ka teised majas olevad autod käima, meenutab Hannu.
