Laupäeva pärastlõunal märkas möödakäija Helsingis Pasilas lumevalli ja pargitud auto vahel kinni kiilunud S-grupi pakirobotit.

Möödakäija sõnul oli robot sõitnud lumest rookimata kõnniteel, kui lumevall oli ta auto poole juhtinud. Libe tee takistas robotil liikumist, vahendab Yle.

Nii ta muljus seal edasi-tagasi vastu auto külge, ohutuslipp rõõmsalt lehvimas, kirjeldab möödakäija.

Auto mõlemal uksel olid kriimud. Möödakäija tõstis roboti kõnniteele tagasi ja robot hakkas sündmuskohalt eemale vurama.

Möödakäija rääkis, et teatas häirekeskusele „liiklusõnnetusest”. Asjalik, kuid lõbustatud häirekeskuse töötaja ütles, et teavitab politseid. Politsei helistas, küsis tundemärke ja ütles, et juhtum on teadaolevalt esimene selline. Ka politseinik oli asjalik, aga lõbus, ütles möödakäija.

S-grupp tegeleb praegu sündmuste uurimisega. S-grupi partner on pakirobotite osas Eesti ettevõte Starship.

HOK-Elanto veebipoodide eest vastutav arendusdirektor Jukka Ranua kahetseb autole tekkinud kriimustusi.

Väga kurb sündmus muidugi. Teeme selle Starshipiga selgeks, sellega tuleb korralikult tegeleda, märkis ta.

Transpordi eest vastutava Starshipi töötajad saavad vajadusel roboteid kaugjuhtida. Antud juhul pole veel teada, kas kaugjuhtimispulti üritati kasutada.

S-grupp kasutab pakiroboteid Soome eri paigus. Näiteks on Helsingi piirkonnas kümneid roboteid.

S-grupi robotite jaoks on see esimene talv. See pole alati lihtne olnud ja robotid on varemgi hangedesse kinni jäänud.

Ranua sõnul on eesmärk, et robotid saaksid ka talvel iga päev liikuda. Lumetormid ja lume rookimine sunnivad meid mõnikord teenust osaliselt või täielikult sulgema.

Õnneks iga päev lund ei saja. Igatahes on sellest palju õppust võetud ja kindlasti teame, kuidas järgmisteks talvedeks paremini valmistuda, räägib Ranua.