Maasturid, sportautod ja suured pikapid. Helsingi lennujaama parkimismajades seisavad miljonite eurode eest Vene numbrimärkidega luksussõidukid.

Kõige väärtuslikum sõiduk on ilmselt Soomes uuena üle 300 000 euro maksev Mercedes Benz GLE 63s AMG, mis kiirendab nullist sajani vähem kui nelja sekundiga, vahendab Yle.

Kiire sõidu saab ka enam kui 200 000 euro väärtuses Porsche Cayenne GTS ja veidi soodsama BMW X7 M50d-ga. Rohkem kui saja tuhande euroses hinnaklassis on ka mitu Land Roverit ja Lexust.

Tolmukihi järgi otsustades on osa autosid parklas olnud juba pikemat aega.

Soome keelas EL-i komisjoni soovituse kohaselt Venemaal registreeritud sõiduautode sissesõidu 16. septembril. Otsuse eesmärk on takistada sanktsioonidest kõrvalehoidmist, kus venelased viivad kaupu kodumaale läbi Soome.

Omanikel on pool aastat aega oma autod riigist välja viia.

Keegi on poliitikute soovi edastanud ka parkimismajas seisva Cadillac Escalade’i omanikule: selle tolmusele tagaaknale on trükitähtedega kirjutatud „Go home” ja „Slava Ukraini”.

Yle sai kätte Valeri Kljukvini, kes parkis oma uhiuue Audi A4 Allroad Quattro parkimismajja. Ta vastab oma prantsuse telefoninumbrile ja ütleb, et reisib Euroopas. Ta annab mõista, et ta on saamas ELi kodakondsust.

Kljukvin plaanib oma autole Helsingi-Vantaale järele tulla, kuid ei tea veel millal.

Kuigi ta on praegu EL-i riikides, sõidab ta regulaarselt Venemaale sugulastele külla. Ta kahetseb, et edaspidi ta oma autoga piiri ületada ei saa.

On kurb, et tavalised kodanikud kannatavad nii palju ELi ja Venemaa vaheliste konfliktide tõttu, märgib ta.

Kljukvin usub, et autode sisseveokeeld sõiduautode piiriülest liiklust täielikult ei peata. Alati saab osta EL-i numbrimärgiga auto, lisab ta.

Auto hoidmine Helsingi-Vantaal pole just odav. Parkimine terminalile kõige lähemal asuvas parklas P1 maksab nädalas koguni 186 eurot, parklas P2 136 eurot.

Vene autosid on kõnealustel parkimisaladel viiskümmend.

Suurem osa Vene numbrimärkidega autodest on P3 või P5 parkimismajades, kus parkimine maksab 79 eurot nädalas ja 88 eurot P5-s.

Yle luges autod üle nädal tagasi. Kokku oli neid 78.

Veidi enam kui aasta tagasi parkis lennujaamas umbes 1400 Venemaa numbritega autot, vahendas Helsingin Sanomat toona. Väljaande andmetel reisisid mitme luksusauto omanikud parkimise hetkel Euroopa eri paigus.

Nüüd on neid vaid 5 protsenti aastatagusest. Ka Iltalehti teatas hiljuti, et Vene autode arv parklas on järsult vähenenud.

Paljude allesjäänud autode pinnal on hinnanguliselt nädalaid vana tolmukiht. Tundub, et mõned on seisnud juba kuid.

Lennujaamafirma Finavia ei kommenteeri, kui kaua on klientide autod parklas seisnud. Parkimisel ajapiirangut firma teatel ei ole.

Kui sõidad autoga ainult parklasse, saad sellega igal ajal välja sõita. Tasumine toimub lahkumisel. Meil on autod pargitud nädalateks või kuudeks. Me ei tea, kui kaua iga parkija reisil olla plaanib, ütleb Finavia parkimismajade juht Jukka Isomäki.

Kui auto näib olevat mahajäetud ja Finavia ei saa selle omanikuga ühendust, viib Vantaa linna parkimisamet auto minema. Kui autot tähtajaks välja ei nõuta, läheb selle omand üle linnale.

Seda on varemgi juhtunud. Iltalehti kirjutas hiljuti lennujaama maha jäetud 700. seeria BMW-st, mille linn pani oksjonile, kui omanik sellele järele ei tulnud.

Finavia juhi Jukka Isomäki sõnul jäetakse lennujaama autosid harva.

Kui aga Vene numbrimärgiga autode omanikud ühel või teisel põhjusel oma sõidukitele järele ei tule, võib Vantaa linn miljoneid väärt vara endale nõuda.