Lääne Venemaa-vastased sanktsioonid suurendavad nõudlust Hiinas toodetud autode järele ja see tõus võib jätkuda seni, kuni need sanktsioonid kehtivad, ütles Hiina autoliidu juht esmaspäeval.

Hiina autotootjad soovivad ka Venemaal sõidukeid kokku panna ja tootmist lokaliseerida, ütles Hiina Autotootjate Assotsiatsiooni (CAAM) peainseneri asetäitja Xu Haidong ajakirjanikele, vahendab Reuters.

„Vene turul on endiselt suur nõudlus, kuid see ei sõltu tingimata ainult impordist,” ütles Xu.

„Hiina autoekspordi nõudlus Venemaale on endiselt suur järgmise 2-3 aasta jooksul ja pärast seda suurendab Hiina autosektor tõenäoliselt oma lokaliseerimist Venemaa turul.”

Venemaa oli Hiina autoekspordi suurim sihtkoht aasta esimese seitsme kuu jooksul, näitasid CAAM-i andmed, müüdi 464 000 autot. Mehhiko oli 224 000 ühikuga teisel kohal.

CAAM-i andmed näitasid, et terve eelmise, 2022. aasta jooksul oli Mehhiko Hiina autode suurim importija 254 000 ühikuga, Venemaa aga 162 000 ühikuga suuruselt viies importija.

Analüüsifirma Autostat andmete kohaselt moodustavad imporditud Hiina autod praegu 49% Venemaa turust, ulatudes 40 000 ühikuni juunikuus, samas kui 2021. aasta juunis oli nende osakaal vaid 7%. Hiina ettevõtted panevad Venemaal ka sõidukeid kokku, võttes üle Lääne autotootjatelt vabanenud tehased.

Hiina on maailma suurim autoturg, kuid Hiina autotootjad otsivad üha enam võimalusi välismaal, et korvata pingelist konkurentsi ja nõudluse nõrgenemist kodumaal.