Viimastel aastatel on paljud B-kategooria juhiloa omanikud tõstnud oma juhilubade kategooriat, et saaks oma autoga vedada raskemaid koormaid. B-kategooria juhiloa korral ei tohi veduki ja veetava haagise kogumass ületada 3500 kilogrammi.

Nähtust seletatakse muuhulgas koroona-aastatega, mil muutus populaarseks karavaniturism. Tollal olid rekordnäidud kõigis juhilubade kategooriates, ütleb Traficomi eriekspert Marjo Immonen.

Lisaks on uued sõiduautod varasemast raskemad. Seda eelkõige autopargi elektrifitseerimise ja autode raskete akude tõttu, vahendab Yle.

Tihtipeale on autot vahetades märgata, et sõiduk on senisest raskem ja näiteks haagissuvila pukseerimisel võib kogumass tõusta üle lubatud piiri, ütleb sõidueksameid vastu võtva Ajovarma piirkonnajuht Markus Vanhala.

Kliendil oli diiselmootoriga Volvo maastur, mille ta vahetas muidu identse hübriidmootoriga mudeli vastu, kuid uue auto aku kaalus nii palju, et kogumass 3500 kilogrammi ületati, toob Vanhala näite.

Sellega peaks olema ettevaatlik, sest kaalupiirangute ületamise eest on karistused märkimisväärsed.

Jutt käib ilma loata sõiduki juhtimisest, isegi kui olemas on B juhiluba. See toob kaasa trahvi, kuigi sageli võib see olla lihtsalt teadmatus, ütleb Vanhala.

Tavaliselt tähendab see ka ajutist juhtimiskeeldu, st juhiluba võetakse lisakas trahvile vähemalt kuuks ajaks hoiule.

Vanhala juhib tähelepanu, et erilist hoolt nõuavad ka paljud piduriteta haagised, mille kogumass on registreeritud traditsioonilise 750 kilogrammi asemel 825 kilogrammi. See võib tuua probleeme neile, kes kasutavad haagist B juhiloaga.

Kui autodel on uued kärutüübid ja raskemad massid, ei piisa enam alati senisest juhiloast, lisab Vanhala.

Juhiloa uuendamise vajaduse tekkimisel tõstetakse see kõige sagedamini BE-kategooriasse, kus autorongi kogumass kasvab võrreldes B juhiloaga kahekordseks.

Viimastel aastatel on hakanud populaarsust koguma ka B/96 juhiluba, mida on lihtsam ja odavam hankida kui BE juhiluba.

Kui juhiloal on eritingimus B/96, on lubatud vedada autoronge kogumassiga 4250 kilogrammi. Juba see võiks olla paljudele piisav variant, kui pukseeritakse näiteks piduriga käru või haagissuvilat, ütleb Markus Vanhala.

Kuigi vajadus B/96 järele on endiselt selgelt harvem kui BE juhiluba, on selle populaarsus selgelt kasvamas. Näiteks tänavu juuli lõpuks oli juhilube taotletud juba rohkem kui eelmisel aastal kokku.

Osaliselt on põhjus ilmselt selles, et see on olnud inimeste jaoks väga tundmatu kategooria. Seda pole alternatiivina tuntud, kuid teiseks ei lahenda see kõigi probleemi, ütleb Traficomi esindaja Marjo Immonen.

Juhiloa eritingimuse B/96 saamine on lihtsam kui nn väike E. Peale juhiloa taotlemist tuleb sooritada vaid sõidueksam. Väikse E-kategooria täitmine nõuab lisaks nendele ka teooria- ja kasutuseksamit.

Paljud kardavad seda, kui BE-juhiloal on teooriaeksam ja lisaks kasutus ehk tagurdamine enne sõitma hakkamist, räägib Markus Vanhala.

BE juhiloa taotlemine läheb maksma ligi sada eurot rohkem.

Liiklusõpetaja Pasi Kyröläinen ütleb, et kasutuse eksamil on kõige levinum viga rooli liigne keeramine.

Üldiselt tuleb lihtsalt liigutusi veidi lõdvendada. Aga kui juht saab aru, kuidas see pöörama ​​hakkab, on see üsna lihtne.

Kyröläinen tunneb ära ka olukorra, kus tagurdamiseksam on raskendatud. Näiteks siis, kui haagise tiisel on liiga pikk. Siis võib käru puutuda vastu auto külge ning iga kord uuesti proovimine maksab raha, kui pole enne piisavalt harjutanud. Aga nii palju, kui ma olen õpetanud BE-juhilubade jaoks, saab tunnis saavutada sellise tulemuse, et see õnnestub.

Samal ajal tuleb B/96 juhiloa kohta Vanhala sõnul pidevalt uusi päringuid ning teadlikkuse kasvades näib traditsioonilise BE juhiloa kõrval kasvavat ka selle populaarsus.

Kuna autod muutuvad raskemaks, on EL-i tasemel plaanis muuta ka B-tüüpi juhiluba.

Kevadel esitletud juhilubade direktiivi eelnõus tehakse ettepanek, et B-kategooria juhiloaga saaks kahe aasta pärast juhtida 4250 kilogrammi kaaluvat sõidukit, mis töötab nn alternatiivkütusel. See võib olla elektriauto või tulevikus näiteks vesinikkütusel töötav auto.

Eelnõus B-juhiloaga lubatud haagise veokaalus muudatusi ei ole, ütleb Traficomi esindaja Immonen.

Marjo Immonen märgib samas, et tegemist on alles juhilubade direktiivi eelnõuga ja see võib läbirääkimiste edenedes veel muutuda.

Hea teada: Mida saab B, B/96 või BE juhiloaga juhtida?

B juhiloaga saab sõidukiga ühendada haagise täismassiga kuni 750 kg. Võimalik on vedada ka sellest raskemat haagist, kuid sõiduki ja haagise kogumass ei tohi ületada 3500 kg.

B/96 eritingimuse alusel veetava B-kategooria sõiduki ja haagise kogumass ei tohi ületada 4250 kg.

BE juhiloaga saab juhtida B-kategooria vedukautot ja pukseeritavat sõidukit, mille täismass on kuni 3500 kg. Autorongi kogumass võib olla maksimaalselt 7000 kg.