Helsingi metroo keskpunkt, Rautatientori metroojaam läheb järgmisel suvel renoveerimisele, kinnitab piirkonna ühistranspordiettevõtte HSL transpordidirektor Johanna Wallin.

Seal on tuleohutussüsteemide uuendamine, mis mõjutab metroo tööd, ütleb Wallin. Tema sõnul on renoveerimise täpne ajakava alles planeerimisel.

Linnatranspordi varahalduse üksuse direktori Antti Nousiaineni sõnul katkeb metrooliiklus kesklinnas 1,5–3 kuuks, vahendab Yle.

Metroo sõidab Helsingin yliopisto jaamast ida poole ja Kamppi metroojaamast lääne poole, kuid metroorongid ei sõida raudteejaama ega läbi raudteejaama.

Metroojaama perroonitasandi uuendamise põhjuseks on metroojaama tuleohutuse parandamine.

Oleme koos Helsingi päästeteenistusega teinud asja kohta mitu aastat uurimis- ja ettevalmistustööd. Metroo on 40-aastane tervik ja raudteejaama ümbrus on aastatega mitmeti arenenud. Varem valitud tuleohutuse lahendused ei vasta enam tänapäeva vajadustele.

HSL ja Helsingin kaupunkiliikenne koos HKL-iga on koos Helsingi päästekeskusega paar aastat ette valmistanud remondiprojekti, mille elluviimine on planeeritud järgmise, 2024. aasta suvesse.

Renoveerimise elluviimine ja sellest tulenev metrooliikluse katkestamine on planeeritud jaanipäevast augustini.

Sõiduplaanid programmeeritakse nii, et metrood sõidavad Kaisaniemist ida poole ja Kamppist Kivenlahtisse.

Nousiaineni sõnul on öösel hoolduseks ja remondiks neljatunnine ajaaken, mil metrooronge liigutatakse idast läände ja läänest itta,

Metrooronge teenindatakse Roihupello depoos.

Rautatientori metroojaama perroonidele paigaldatakse nn suitsukatted ja metallist tuletõkkeuksed.

Suurte avalike ruumide suitsukatted on laest alla lastavad seinad. Kui suitsugaasid tõusevad üles, ei levi suits valele poole seina, vaid jääb teisele poole. Nii saab suitsugaase kontrollitult juhtida, ütleb Nousiainen.

Samuti uuendatakse ventilatsiooni ja suitsu eemaldamist.

Kuna sprinkler ja muud tehnilised paigaldised tulevad rööbaste kohale, siis metroorong sinna samal ajal sõita ei saa.

Perroonidel uuendatakse üldilmet ja tehnosüsteeme. Tööde nimekirjas on metrooplatvormi tehnilised elektrisüsteemid, kliimaseade ja jahutus.

Täiustatakse valgustust ja uuendatakse vahelae kattematerjale. See annab perroonile värskema ilme.

Eskalaatorite allossa on plaanis sarnaselt Kamppi metroojaamale ehitada suitsuuksed.

Tuulekapp takistab jaama perroonilt suitsu levimist eskalaatorite kaudu jaama ülemisele tasandile, kui selline asi peaks juhtuma.

Suitsutõkkeuksed on uuendamisel ka metrootunnelis. Remondiprojekti hinnaprognoos jääb 9 miljoni euro kanti.