Soome autofirmadega hakati ühendust võtma pärast seda, kui sanktsioonid keelasid Venemaa veokid EL-i piirkonnas.
Juuni lõpus keelustas EL oma territooriumil Venemaal registreeritud haagised ja poolhaagised. Juba enne seda keelati EL-is Venemaal registreeritud veokid, vahendab Yle.
Pärast juuni lõpus tulnud uut piirangut on Venemaale veoseid veetud aina enam lõpuni puhtalt Soome tehnikaga.
Tolli andmetel tundub esialgu, et juuni lõpus jõustunud uued piirangud pole liiklust idapiiril vähendanud.
Soome transpordi- ja logistikavaldkonna katusorganisatsiooni Skal ry tegevjuht Anssi Kujala nendib, et tolli ülesanne on uurida piiriülest liiklust ja vaadata, et üle piiri ei läheks sanktsioonide alla kuuluvaid kaupu.
Meie pole siin prokurörid ega kohtunikud, märgib Kujala.
Kujala ütleb, et ei taha midagi kaitsta, kuid osa üle piiri veetavast kaubast on tema andmetel nn humanitaarkaup, näiteks rinnapiimatooted.
Skali sõnul on ettevõtjad saanud päringuid, kas nad sõidaksid venelaste heaks või rendiksid venelastele haagise.
Need ettevõtted ei taha, et nende nimed oleksid avalikud. Need ettevõtted, kes mulle sellest rääkisid, on teatanud, et nemad sellesse ärisse ei lähe, ütleb Anssi Kujala.
Kagu-Soome transpordifirmade organisatsiooni Kaakkois-Suomen kuljetusalan yrittäjät ry tegevjuht Eeva-Maija Koponen ütleb, et enamik Venemaa vahet sõitnud firmadest pole sinna enam läinud.
Tean ettevõtteid, mis teevad vedusid Venemaale, kuid enamik neist ei ole meie liikmed, märgib Koponen.
Rahvusvahelistele sanktsioonidele spetsialiseerunud ettevõtte Solid Plan Consulting oy tegevjuhi Aleksi Pursiaineni sõnul hõlmab EL-i ekspordikeeld ulatuslikke tootenimekirju, kuid on ka tooteid, mida nimekirjas ei ole või millele võib olla võimalik saada ekspordiluba. Nende hulka kuuluvad näiteks meditsiinitooted ja -seadmed. Endiselt saab Venemaale eksportida tooteid, mis on vabastatud ekspordikeelust.
Selles, et Soome veoautod Venemaale lasti veavad, ei pruugi olla midagi ebaseaduslikku, märgib ta.
EL-i sanktsioonimääruste kohaselt ei tohi Venemaa maanteetranspordiettevõtted EL-i territooriumil tegutseda ning neil ei ole enam lubatud vedada EL-is kaupa Venemaal registreeritud haagistega.
Kaubandusliku maanteetranspordiga tegelev Venemaa ettevõte ei tohi Euroopa Liidu territooriumil teostada kaubavedu ka enda EL-ist renditud haagise abil.
Tollikontrolli osakonna direktor Sami Rakshit ütleb, et umbes 40 protsenti Soomest Venemaale suunduvatest veoautodest on tühjad. Umbes 60 protsendil veoautodel on tollist väljudes mõni kaup sees.
Rakshiti sõnul on veoautodega veetav kaubakogus võrreldes sõjaeelse ajaga marginaalselt väike.
Järele on jäänud vaid erinevad keemiatööstuse tooted ning optika-, meditsiiniseadmed ja seda tüüpi asjad.
Ta märgib, et vaid poole Soome ekspordist moodustab Soome enda eksport ja teise poole teistest EL-i riikidest pärit eksport.
