Käesoleva, 2023. aasta algul oli juttu sellest, kuidas suur auk lõhkus Helsingi Kehä I ringteel ligi 20 auto rehvid. Nüüd tuli otsus majandus-, liiklus- ja keskkonnakeskusest (ELY-keskus).

ELY-keskuse otsusest on kirjutanud sotsiaalmeedias LinkedIn üks kahjukannatajatest Ragnar Mehisto, kes esitas hüvitise nõude.

Mehisto kirjutab, et kokkuvõttes on ELY-keskuse otsuse kohaselt vähemalt kõnealune juht rikkunud liiklusseaduse kolmandat paragrahvi. See kõlab järgmiselt:

„Liikleja peab ohu ja kahju vältimiseks järgima liikluseeskirju, aga ka asjaoludest tulenevat hoolsust ja ettevaatust. Liikleja ei tohi liiklust asjatult blokeerida ega häirida.”

Otsuse kohaselt polnud juht seega ilmselgelt järginud asjaoludest tulenevat hoolikust.

Üksikjuhtumi osas ELY-keskus seisukohta ei võta, kuid üldises vastuses Iltalehti küsimustele rõhutatakse, et liiklusseadus ei saa olla ainsana hüvitise otsuse aluseks.

Sõidukit tuleb juhtida liikluseeskirju järgides ning tingimustest tuleneva hoole ja ettevaatusega. See tähendab näiteks seda, et kui teel on hoiatussildid katendikahjustuste, teetööde või muu kohta, siis tuleb nendega arvestada. Kui sõidukiga on sõidetud liikluseeskirju rikkudes, ei tohi hüvitist maksta. Teeliiklusseadus ei ole aga kunagi ainsana hüvitamisotsuse aluseks, vastab hüvitamisasjade grupijuht Hilla Raivio.

ELY- keskuse ööpäevaringselt tehtud kontrollide järgi oli antud tee kvaliteedistandarditele vastavas seisukorras.

Teeliikluskeskuse teatel oli too auk mainitud reedel juba korra lapitud, kuid temperatuurikõikumiste ja sulavee tõttu ei kestnud lappimine soovitud viisil.

Veel reedel pärast kella 19.00 ootas mahasõiduteel pukseerimist neli vigastatud rehvidega autot.

Töövõtja on otsuses märkinud, et katenditel tekkisid samal ajal keeruliste ilmastikuolude tõttu augud mitmes kohas.

Loo muudab pikantseks asjaolu, et ELY-keskus vastutab ise teede korrashoiu eest.

ELY-keskuse kodulehel on kirjas:

„ELY-keskuse ülesanne on hoolitseda teede seisukorra eest selliselt, et toimiv ja ohutu transport oleks võimalik kogu riigis igal kellaajal.”

ELY-keskuse teatel on võimalik hüvitist saada vaid siis, kui teehooldust on tehtud valesti või hooletult või on jäetud täielikult või osaliselt tegemata mõni tavapärase teehoolduse osaks olev töö.

Tee halb seisukord ei anna otseselt õigust hüvitisele.

ELY-keskuse tõlgenduse kohaselt ei vasta samal päeval varem mahasõiduteele tekkinud augu lappimine ebakorrektse või hooletu töö definitsioonile, kuigi see ei pidanud vastu ja kord lapitud löökauk lõhkus rehvid sama päeva jooksul.

ELY-keskuse vastus Iltalehti saadetud küsimustele täpsustab hüvitamise korda.

Lapimaa ELY-keskuse otsus kahju hüvitamise kohta on just Lapimaa ELY-keskuse seisukoht seaduse tõlgendamise kohta antud üksikjuhtumi puhul. Kui kaebaja ei ole Lapimaa ELY-keskuse otsusega rahul, saab kaebaja anda asja pädevasse kohtusse, vastab Raivio.