Homme kolmapäeval, 15. veebruaril algaval transporditöötajate streigil võivad pikemas perspektiivis olla murettekitavad tagajärjed. Soome Ettevõtluse Keskliidu direktor Ilkka Oksala hindab, et mõju on näha väga kiiresti.

Kaubaveod on streigi tagajärjel täielikult halvatud, vahendab Iltalehti.

Streik mõjutab esmalt tooteid, mille pikaajaline ladustamine ei ole võimalik. Kauplustes on seda näha näiteks juur- ja puuviljade puudusena.

Probleemide ilmnemiseks piisab vaid mõnest päevast.

Paar päeva on veel jõukohane. Sealtpeale hakkavad ilmnema probleemid ja tagajärjed on ulatuslikud, võtab Oksala kokku. Ta loodab, et osapooled jõuavad kiiresti kokkuleppele.

Mõjud sõltuvad täielikult sellest, kui kaua streik kestab. Mida lühem on streik, seda väiksemad on mõjud.

„Ma ei taha spekuleerida mõjude üle erinevatele sektoritele, kuid mida kauem see jätkub, seda tõsisemad on mõjud,” nendib Oksala.

Lisaks lühikese säilivusajaga toodetele peaks streik puudutama ka teisi valdkondi. Soome on sõltuv mereimpordist ning halvimal juhul tekivad häired ravimite ning toiduainete ja tarbekaupade tarnimisel.

Suur osa tellitavatest postipakkidest saabub meritsi, seega kajastuvad mõjud ka näiteks veebi kaudu kaupade tellimustes. Posti- ja logistikatööstuse ametiühing PAU toetab streigis AKT-d, mistõttu võivad pakid ka postiprobleemide tõttu viibida.

Postifirma Posti hindab oma pressiteates, et streigi ja toetusmeetmete tõttu viibib välismaale saadetavate ja sealt saabuvate pakkide, kirjade, ajakirjade ja saadetiste kohaletoimetamine mitmest päevast enam kui nädalani. Lennujaamade haldusfirma Finavia teavitas ka võimalikest mõjudest lennuliiklusele, kuna streigi tõttu on kütusetarned häiritud.

Selle streigi võimalus on olnud teada juba mõnda aega. Ettevõtted ja sektorid on olukorraks igaüks omamoodi valmistunud, märgib Oksala.

Oksalale valmistab muret Soome positsioon kaubanduspartnerina streigi tulemusena rahvusvahelisel turul.

Läbirääkimiste osapool Satamaoperaattorit ry peab streiki vastutustundetuks. Sadamate liit nõustub oma pressiteates Oksala hinnanguga võimaliku kahju kohta väliskaubandusele.

Streigikahjud on märkimisväärsed, kuna sadamategevuse seiskumine mõjutab kogu riigi majandust, ütleb Sadamate Assotsiatsiooni tegevjuht Juha Mutru pressiteate vahendusel.

1800 stividori streik lõpetab tegevuse kõigis Soome sadamates, mida läbib 90 protsenti Soome väliskaubandusest ehk 280 miljonit eurot päevas.

Kui meie kaubavedu seiskub, annab see kuvandi, et Soome pole usaldusväärne partner, märgib Oksala.

Oksala lisab, et tänapäeva tootmisahelad on tõesti ulatuslikud ning Soomes pole nii laiahaardelisi komponentide ladusid ning komponendid saabuvad sageli kohale vahetult enne koosteprotsessi.

Sadamastreik mõjutab väliskaubandust palju enam kui näiteks 10–20 aastat tagasi. Sadamat opereerivad ettevõtted on alates finantskriisi aastatest maadelnud tasuvusprobleemide ja rahvusvaheliste logistikahäiretega.

Sadamaid opereerivate ettevõtete käibest moodustavad palgad umbes poole. Streik vähendab veelgi palgatõusu reservi, sest katkestab ettevõtete tegevuse ja häirib logistikaahelat, mille taastamine läheb väga kulukaks, ütleb Mutru pressiteates.

Nüüd peaksime saama asja võimalikult kiiresti lahendada, märgib Oksala.

AKT streik algab 15. veebruaril kell 6.00. Streik veoautonduses, tankerite ja naftatoodete tööstuses ning terminalioperatsioonide tööstuses kestab umbes nädala. Stividoride streik on edaspidi ainus, mis on tähtajatu.