Helsingis seiskus täna teisipäeval, 13. detsembril lumetormi tõttu bussiliiklus. Reisijad peavad põhjuseks ka elektribusse, mis ei pea karmidele ilmaoludele vastu.
Täna teisipäeval seisid tühjad bussid reas Herttoniemis ja reisijaid peale ei võtnud. Peatused olid linnas täis reisijaid, kuna bussid ei pääsenud liikuma, vahendab Iltalehti.
Seisvad bussid on tänaval reisijatest tühjendatud ning reisijad on liikumas sihtkohta jalgsi.
Helsingi piirkonna ühistranspordi ettevõttest HSL öeldi, et esmaspäeval ja teisipäeval puhkenud kaoses on tühistatud sadu reise.
Osa ühistranspordi kasutajaid on hakanud süüdlast otsima mujalt kui lumetormist. Sotsiaalmeedias mõlgutatakse mõtteid, kas busside seiskumise põhjuseks võivad olla üha enam levinud elektribussid.
HSL-i projektijuht Ville Uusi-Rauva põhjendas toimuvat kehva ilmaga. Probleeme on olnud ka bussiliikluse elektrifitseerimise eelsetel aegadel, kui lund on palju olnud.
Bussid seisavad liiklusolude pärast, kuna teehooldus lihtsalt ei jaksa, täpsustas Uusi-Rauva ja lisas, et kaootilisena näiv olukord ühistranspordis rahuneb koos ilmaga.
Küsimusele, kas Soomes kasutusel olevad bussid on mõeldud suure lumega Soome talvele vastu pidama, vastas Uusi-Rauva, et sarnaseid busse kasutatakse nii Siberis kui ka Kanadas.
Põhimõtteliselt tehakse buss iga ilma jaoks, erandolukordades tekivad paratamatult probleemid, märkis Uusi-Rauva.
Uusi-Rauva toob välja paar tormi eelmisest talvest, mil olid sarnased probleemid. Sel ajal uuris ta andmeid, et võrrelda elektribusside ja diiselbusside jõudluse erinevusi, aga neid polnud palju. Teatud olukordades töötasid elektribussid isegi paremini.
Probleeme on kõikjal, olenemata sellest, kas tegemist on elektri- või diiselautode, ühistranspordi või sõiduautoga, märkis Uusi-Rauva.
Vähem kui aasta tagasi teatas Iltalehti, et lumekaose tõttu jäid ära mitmed bussireisid. Asi pole mitte niivõrd selles, et talv autojuhti üllatab, vaid pigem selles, et talihooldust ei saa kavandada nii, et see peaks vastu üksikutele tormipäevadele.
Elektribusse hakati HSL-i piirkonnas kasutama 2019. aastal.
Praegu sõidavad enam kui kaks kolmandikku vahetustest traditsioonilised diiselbussid – samavõrra on neil probleeme ka keerulistes ilmastikutingimustes.
Aastavahetusel kasvab elektribusside arv kolmandikuni HSL-i bussidest.
HSL on soovitanud oma klientidel võimalusel sõitudeks lisaaega varuda.
Tormiga on kokku jooksnud ka HSL-i äpp ja veebileht. Mobiilirakendus töötab alates esmaspäeva õhtust tavapärasest aeglasemalt. Ka marsruudijuhendis on esinenud häireid. Teisipäeva hommikul lakkas rakendus täielikult töötamast, kuid hiljem töötas jälle. Küll aga ollakse valmis häire kordumiseks.
