Soome suurim asfaldifirma Peab andis kevadel teada, et kasutab lõpuni varasemad Venemaalt toodud bituumeni varud. Ent bituumenit on veetud Venemaalt pärast seda suvi otsa.
Firma Peab on terve suve täitnud oma varusid Vene bituumeniga. Viimati oli bituumenitanker Acacia Rubra Poris mahuteid täitmas 14-15. juulil, vahendab Iltalehti.
Bituumen on asfaldi tooraine, mida toodetakse toornaftast. Bituumeni hind on Ukraina sõja tulemusel tõusnud, mille tulemuseks on asfalteerimisprojektide vähenemine.
Praegu pole bituumeni vedu Venemaalt Soome sanktsioonidega piiratud.
Bituumenitankerid on sõitnud terve suve Venemaalt Lomonossovist Soome Porisse ja Oulusse. Peabi mahutid asuvad Poris ja Oulus.
Peabi info kohaselt on suve jooksul tulnud 12 laeva, millest 8 Venemaalt. Acacia Rubra oli Poris üle-eelmisel nädalal. Enne seda käis laev Oulus 3. juulil. Kokku on Acacia Rubra käinud Pori sadamas suve joosul 4 korda ja Oulus ühe korra. Bituumenitanker The Deputy käis juunikuus Poris kaks korda. Kõigi nende tankerite lähtekoht on olnud Lomonossovi sadam Peterburi lähedal.
Oulu sadam on saanud Soome välisministeeriumilt kinnituse selle kohta, et bituumen ei lähe praegu sanktsioonide alla.
Märtsikuus teatas Peab Asfalti esindaja, et pärast Venemaa rünnakut Ukraina vastu pole Venemaalt masuuti toodud, aga kasutatakse varasemaid varusid. Miks siis täidetakse nüüd varusid Vene bituumeniga?
Peab vastas sellele, et bituumen tuleb rahvusvahelistelt tarnijatelt ning lepingud on sõlmitud enne sõjategevuse algust. Peab ei avalikustanud partneri nime, aga väljaande Turun Sanomat andmetel on selleks tooainefirma Trafigura.
Väljaanne Financial Times kirjutas 13. juulil, et Trafigura müüs oma osaluse president Vladimir Putini toetatud hiiglaslikus Venemaa naftaprojektis ühele Hongkongi börsil noteeritud ettevõttele, mis asutati vaid üheksa päeva enne Venemaa sissetungi Ukrainasse.
Ülejäänud Soome asfaldifirmad on Vene bituumenist juba loobunud. Peabi väitel lõpevad praegused lepingud 2022. aasta lõpus. Bituumenit puudutavad sanktsioonid jõustuvad alates 2023. aasta algusest, nii et tegemist pole Peabi enda otsusega. Euroopa Liidu sanktsioonid puudutavad nii toornaftat kui sellest vamistatud tooteid.
